هیوندای تولید تنها وانت خود را متوقف می‌کند+ عکس

به گزارش کارنا، گزارش شده که هیوندای تصمیم دارد تولید سانتا کروز را به خاطر فروش کم این وانت، متوقف کند.

به گفته منابع آگاه، برنامه اصلی این بود که این وانت در سه ماهه دوم ۲۰۲۷ از خط تولید خارج شود، اما زمان آن جلو افتاده است. همچنین، نرخ تولید کنونی نیز نصف شده است چرا که هیوندای تصمیم دارد سطح موجودی بسیار بالای سانتا کروز را کاهش دهد.

اگر اخبار منتشر شده صحت داشته باشند، حذف این مدل می‌تواند ظرفیت کارخانه هیوندای در آلاباما را آزاد کند تا شاسی بلند توسان همتای آن افزایش تولید داشته باشد.

اما در مقابل، هیوندای آمریکا اعلام کرد برنامه‌های دوره تولید این وانت بی تغییر باقی مانده است.

با توجه به کاهش فروش سانتا کروز، این خودرو مستقیما جایگزین نخواهد شد. در عوض، این خودروساز تایید کرده است که روی یک وانت با بدنه روی شاسی کار می‌کند که قبل از سال ۲۰۳۰ در ایالات متحده رونمایی خواهد شد.

این وانت یک مدل متوسط بوده و با مدل‌هایی همچون تویوتا تاکوما، فورد رنجر، شورلت کلورادو، جی‌ام سی کانیون و نیسان فرانتیر رقابت خواهد کرد. این وانت متوسط یک نسخه شاسی بلند نیز خواهد داشت که با تویوتا ۴Runner رقابت می‌کند.

سانتا کروز که در سال ۲۰۲۱ معرفی شد با بهره گیری از پلتفرم یک شاسی بلند محبوب با بدنه یک تکه و فاصله توسعه یافته بین دو محور، روی کاغذ یک ایده عالی به نظر می‌رسید.

این همان فرمولی است که فورد برای ساخت وانت ماوریک از زیرساخت برونکو اسپرت و اسکیپ استفاده کرده است.

در حالی که ماوریک با سبک سنتی وانت پیکاپ، نام خود را به رخ می‌کشید، سانتا کروز با طراحی غیرمتعارف خود که شامل تکیه گاه‌های معلق و ارتباط بسیار نزدیک‌تر با توسانی بود که بر اساس آن ساخته شده است، به ریشه‌های یکپارچه بدنه خود تکیه کرد.

ماوریک که آن نیز در ۲۰۲۱ معرفی شد، با قیمتی کم‌تر از ۲۰ هزار دلار برای مدل پایه هیبریدی به فروش رسید.

اگرچه اختلاف قیمت این دو وانت اکنون ۱۶۰۵ دلار است و ماوریک با قیمت ۲۸۱۴۵ دلار و سانتا کروز با قیمت ۲۹۷۵۰ دلار به فروش می‌رسد، فروش سانتا کروز همچنان کم‌تر از رقیب فورد آن است.