مذاکرات فشرده با خودروسازان چینی

به گزارش کارنا، با آغاز دور جدیدی از مذاکرات میان خودروسازان و شرکت‌های چینی برای همکاری در حوزه مونتاژ و تولید مشترک، صنعت خودروی کشور وارد فاز تازه‌ای از تعاملات خارجی شده است. شنیده‌ها حاکی از آغاز موج تازه‌ای از مذاکرات میان خودروسازان ایرانی و شرکت‌های چینی است.

 مذاکراتی که این بار نه فقط برای واردات و مونتاژ، بلکه با هدف همکاری‌های عمیق‌تر و تولید مشترک صورت می‌گیرد. اما آنچه در پس این تحرکات دیده می‌شود، نوعی بلاتکلیفی و احتیاط از سوی طرف چینی است که گویا سرنوشت آن را نه هیات مدیره‌های صنعتی، که دیپلمات‌ها تعیین خواهند کرد.

بر اساس اطلاعات به دست آمده، خودروسازان مطرح کشور از ابتدای سال‌جاری، مذاکرات فشرده‌ای با خودروسازان مطرح و متوسط چینی داشته اند. این مذاکرات اگرچه در ظاهر برای انتقال فناوری، مونتاژ محصولات جدید و ایجاد پلتفرم‌های مشترک پیگیری می‌شود، اما پشت پرده آنها بیم و امیدی بزرگ نهفته است و آن نتیجه مذاکرات ایران و آمریکاست. شرکت‌های چینی که سال‌هاست حضوری غیررسمی در بازار خودروی ایران دارند و از طریق واسطه‌هایی همچون شرکت‌های ثالث فعالیت می‌کنند، اکنون در آستانه تصمیم‌گیری برای ورود مستقیم و رسمی به بازار ایران قرار دارند. با این حال، مهم‌ترین مانع پیش روی آنها، واهمه از تحریم‌های آمریکاست.

در این زمینه یک فعال صنعت خودرو گفت: «اغلب شرکت‌های چینی اعلام کرده اند که اگر سیگنال مثبتی از مذاکرات بین ایران و آمریکا دریافت کنند، آمادگی سرمایه‌گذاری مشترک و حتی تاسیس خط تولید رسمی در ایران را دارند.» به گفته این مقام مطلع، شرکت‌های معتبر چینی مذاکرات اولیه با طرف‌های ایرانی را انجام داده اند، اما هنوز برای امضای قرارداد نهایی منتظر بهبود شرایط ژئوپلیتیک و کاهش ریسک‌های بین‌المللی هستند.

چینی‌ها در دهه گذشته نیز تجربه حضور در ایران را داشته اند؛ حضوری که هرچند توانست بازار خودروی کشور را از رکود کامل نجات دهد، اما همواره زیر سایه بی ثباتی و عدم‌تعهد رسمی باقی ماند. قرارداد‌های مونتاژ، واردات CKD و عرضه خودرو با برند‌های غیرمشهور، عمده شیوه‌های فعالیت چینی‌ها در بازار ایران بوده که در اغلب موارد بدون انتقال فناوری و با کیفیت پایین همراه بود. اکنون، اما به نظر می‌رسد برخی خودروسازان چینی در پی تجربه‌ای متفاوت هستند.

منابع آگاه می‌گویند برخی شرکت‌ها حتی آمادگی دارند در صورت مهیا شدن شرایط، خطوط تولید اختصاصی در ایران احداث کنند. در صورت حصول توافق میان ایران و آمریکا و کاهش فشار تحریم ها، صنعت خودروی ایران ممکن است بار دیگر به کانون توجه شرکت‌های آسیایی تبدیل شود. با توجه به ظرفیت بازار داخلی، سابقه تولید خودرو و نیروی انسانی متخصص، ایران می‌تواند به شریک منطقه‌ای استراتژیک برای چینی‌ها تبدیل شود؛ اما شرط لازم برای این مسیر، ایجاد فضای مطمئن حقوقی و اقتصادی است.

از سوی دیگر، برخی کارشناسان هشدار می‌دهند که در صورت تکرار مدل‌های قبلی همکاری با چینی‌ها که عموما مبتنی بر واردات قطعات و مونتاژ سطح پایین بود، صنعت خودروی کشور نه‌تن‌ها رشد نخواهد کرد بلکه وابستگی آن به فناوری خارجی تشدید خواهد شد. در هر صورت، در حالی که مذاکرات غیرعلنی میان خودروسازان ایرانی و شرکت‌های چینی به صورت گسترده در جریان است، سرنوشت این همکاری‌ها بیش از آنکه در اختیار مدیران صنعتی باشد، به تحولات سیاسی و دیپلماتیک گره خورده است. چینی‌ها که در سال‌های اخیر بازیگران محتاط، اما حاضر در بازار ایران بوده اند، این بار تنها در صورت اطمینان از کاهش فشار تحریم‌ها حاضر به ورود رسمی و بلندمدت خواهند بود.

منبع: دنیای اقتصاد