به گزارش کارنا، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: اگرچه مجلس در قانون هدفمندی یارانهها مجوز اصلاح قیمتهای حاملهای انرژی را به دولت داده بود، اما به رغم قانونی بودن انتقاداتی به دولت وارد است، چراکه انتظار میرفت دولت پیش از اعمال سیاست قیمتی، سیاستهای غیرقیمتی را در راستای بهینه سازی مصرف بنزین دنبال کند.
سید اسماعیل حسینی با بیان اینکه مجلس در کنار سیاست اصلاح قیمت بنزین دولت را مکلف به اجرای سیاستهای غیرقیمتی برای رفع ناترازی سوخت کرده است، عنوان کرد: مجلس در قانون بودجه ۱۴۰۴ در راستای مدیریت مصرف سوخت، دولت را مکلف به اجرای پنج سیاست غیرقیمتی کرد، اما دولت در نهایت سیاست قیمتی یعنی تعیین نرخ سوم برای بنزین را در دستور کار قرار داد.
وی در گفتوگو با خبرنگار کارنا یادآور شد: اگرچه مجلس در قانون هدفمندی یارانهها مجوز اصلاح قیمتهای حاملهای انرژی را به دولت داده بود، اما به رغم قانونی بودن انتقاداتی به دولت وارد است، چراکه انتظار میرفت دولت پیش از اعمال سیاست قیمتی، سیاستهای غیرقیمتی را در راستای بهینه سازی مصرف بنزین دنبال کند.
نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی در تشریح پنج راهبرد کلیدی مجلس برای مدیریت مصرف سوخت بیان کرد: واردات سوخت باکیفیت توسط بخش خصوصی و عرضه آن با نرخ آزاد، انتقال سهمیه سوخت از کارت سوخت به کارت بانکی افراد، تنوع بخشی به سبد سوخت و توسعه سوخت ال پی جی و سی ان جی، تخصیص ۳ درصد از درآمد حاصل از مقابله با قاچاق سوخت به نهادهای ذیربط و واردات خودرو و موتورسیکلتهای برقی، سیاستهای غیرقیمتی مصوب مجلس در قانون بودجه ۱۴۰۴ میباشند.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در پایان خاطرنشان کرد: خوشبختانه با پیگیریهای مجلس برخی از این راهبردها نظیر واردات بنزین باکیفیت اجرایی شده و بخشی از آنها در مرحله تصویب آیین نامه است که امیدواریم با اجرای کامل این پنج راهبرد ناترازی انرژی در کشور به ویژه در حوزه بنزین و نفت گاز کاهش پیدا کند.
ارسال نظر