با پدیده تبدیل بنزین زدن در زمان‌های خاص به یک تفریح گروهی مواجه‌ایم؛ عده‌ای از مردم مراجعه به پمپ‌های بنزین در زمان زلزله و یا رخداد‌های این‌چنینی را بیشتر یک تفریح و کل‌کل به‌شمار می‌آورند تا اینکه دلواپسی ناشی از کسری بنزین داشته باشند.
عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: امروز پالایشگاه‌ها ۱۶۲ هزار میلیارد تومان از دولت مطالبه دارند البته دولت هم در زمینه خودراک از آنها طلبکار است که باید تهاتر صورت گیرد، باید این مشکلات به نوعی حل شود و کنار هم بتوانیم مشکل کمبود سوخت را حل کنیم که راه اصلی آن نیز بهینه‌سازی مصرف است.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با بیان این که طرح « بنزین به نفر» به عنوان یک راهکار برای کنترل مصرف سوخت و حفظ منابع ارزی کشور مطرح شده است، گفت: این طرح با هدف توزیع عادلانه‌تر یارانه‌های سوخت، سهمیه بنزین را به جای خودرو به هر فرد اختصاص می‌دهد و این تغییر می‌تواند انگیزه بیشتری برای صرفه‌جویی و مدیریت بهتر مصرف بنزین در جامعه ایجاد کند و به جای هدررفت منابع ارزی برای واردات بنزین ، از این منابع برای توسعه اقتصادی کشور بهره‌برداری شود.
خودروسازان یک تنه تمام منافع را به جیب میزنند و مردم و دولت خسارت‌های آنها را پرداخت میکنند؛ علیرغم ارزان بودن چندین برابر بنزین در ایران، اما ایرانیان نسبت به بسیاری از مردم جهان هزینه جابجایی بیشتری می‌پردازند.
مدیر شرکت پخش فرآورده‌های نفتی گیلان در پاسخ به سوال خبرنگار ایسنا گفت: در تعطیلات هفته گذشته کمبود بنزین نداشتیم و ذخیره استان کافی بود، اما ارسال محموله‌ها به خاطر ترافیک به کندی انجام می‌شد و ترافیک سنگین محور‌ها موجب شد که نفتکش‌ها دیر به مقصد برسند؛ برای تامین سوخت مورد نیاز جایگاه‌های شهرستان رودبار نیز از نفتکش‌های قزوین و البرز کمک گرفتیم.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی برخی شایعه‌ها و ادعا‌های مطرح‌شده در فضای مجازی درباره افزایش سهمیه کارت سوخت را فریبکاری و با قصد کلاهبرداری از مردم اعلام کرد.
جامعه هیچ‌گونه همسویی با گزاره ارزان بودن بنزین به عنوان ریشه مصرف بالای آن ندارد و دولت بعد نمی‌تواند به صرف همراه کردن مردم اقدام به افزایش قیمت بنزین کند، در واقع تا زمانی که مشکلاتی همچون خودروهای پرمصرف داخلی و قاچاق بنزین و ضعف حمل و نقل عمومی حل نشده، فکر کردن به افزایش قیمت آن، مورد اقبال مردم قرار نمی‌گیرد.
صحبت از آزادسازی دوباره آن هم نه در تصمیم رئیس جمهور بلکه با تصمیم جمعی از کارشناسان بر سر قیمت، اذهان را به تکرار تعیین نرخ ۴۲۰۰ تومانی برای ارز دولتی و همچنین وقوع دوباره یک آبان ۹۸ و اینکه رئیس جمهور وقت، چون کارشناس موضوع نبود و قیمت‌گذاری را به جمعی از کارشناسان دیگر واگذار کرده بود و خود نیز جمعه صبح مطلع شده بود؛ نمایانگر بدترین وضعیت حکمرانی و سیاست‌گذاری مسئله بنزین خواهد بود.
جلیل سالاری گفت: در حوزه قیمت بنزین سرمایه اجتماعی و مشکلات مردم را هم باید در نظر بگیریم. شوک قیمتی تبعات زیادی دارد و اگر کمک کنیم بهینه‌سازی اتفاق بیفتد عملا مشکل سوخت حل می‌شود.