مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران اعلام کرد: حدود ۴۰درصد از سوخت‌گیری بنزین در کشور با کارت اضطراری جایگاه‌ها انجام می‌شود که معادل حدود ۵۳میلیون لیتر در روز است.
هفته گذشته بود که سخنگوی دولت از طرح بنزین سه‌نرخی با هدف مدیریت مصرف، کاهش قاچاق و تأمین منابع مالی برای توسعه حمل‌ونقل عمومی خبر داد. طبق اعلام سخنگوی دولت، سهمیه ۶۰ لیتری با نرخ ۱۵۰۰ تومان و سهمیه ۱۰۰ لیتری با نرخ ۳ هزار تومان بدون تغییر مانده، اما مصرف بالاتر با نرخ بالاتری محاسبه خواهد شد.
جایگزینی سوخت‌های یارانه‌ای CNG، LPG و برق به جای بنزین برای صنعت حمل و نقل و اعطای بنزین یارانه‌ای صرفا به کد ملی با ذی‌نفع کردن مردم در بهینه‌سازی اختیاری بنزین در ازای نفع اقتصادی بیشتر از مزیت‌های اصلی تخصیص یارانه انرژی به کد ملی است.
اصغر سمیعی، کارشناس اقتصادی، به بررسی عوامل افزایش قیمت دلار می‌پردازد. ریشه اصلی تضعیف ریال، کسری بودجه دولت است که منجر به استقراض از بانک مرکزی، خلق پول و تورم ۴۰ درصدی می‌شود.
موتورسیکلت‌ها با میانگین مصرف روزانه بیش از ۳.۵۵ میلیون لیتر بنزین در ۶ ماهه نخست امسال، حدود ۶۶۰ میلیون و ۵۰۰ هزار لیتر بنزین معادل حدود یک تریلیون و ۱۱۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان مصرف کرده‌اند.
سخنگوی دولت با تاکید بر ضرورت ارتقای کیفیت تولید در کشور گفت: تولید بنزین استاندارد و خودروهای کم‌مصرف از مهم‌ترین مطالبات ملی مردم است و دولت با همکاری بخش خصوصی برای تحقق این هدف گام برمی‌دارد؛ بدون بهبود هم‌زمان کیفیت سوخت و خودرو، دستیابی به هوای پاک و توسعه پایدار ممکن نیست.
رئیس جمهوریکی از دلایل افزایش بهای بنزین را مقایسه با بطری آب معدنی دانسته و با ذکر این مسئله که قیمت یک بطری آب معدنی چند برابر یک لیتر بنزین است، پس توجیه اقتصادی این است که بهای کنونی بنزین غیرمعقول است و باید افزایش یابد.
یکی از موضوعات تکراری این روز‌های فضای مجازی، مسئله افزایش قیمت بنزین و تکذیب فوری آن از سوی دولت است؛ موضوعی که همگان به معیوب‌بودن شرایط فعلی مصرف بنزین اذعان دارند، اما کاری در راستای اصلاح این رویه غلط انجام نمی‌دهند.
سخنگوی دولت گفت: ما در موضوع بنزین باید بیشتر حرف بزنیم و به تصمیم برسیم، اما زمان این تصمیم الان نیست. بنزین لیتری ۱۵۰۰ تومان برای کسی که ماشین گران دارد ارزان است و آیا می‌توان سهم دهک‌های پایین را به این کار اختصاص داد؟