به گزارش کارنا، لایحه تعیین بهای خدمات اعزام و استقرار خطوط مکانیزه سیار معاینه فنی سال ۱۴۰۵ در صحن شورا برسی و با رای اکثریت اعضای شورا به تصویب رسید.
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای اسلامی شهر تهران روز یکشنبه در جلسه علنی شورا در این باره گفت: هیات وزیران هر ساله نرخ معاینه فنی را تعیین میکند و به همین دلیل شورا نرخ جداگانهای برای این موضوع تصویب نمیکند و همان مصوبه دولت مبنا قرار میگیرد.
سید جعفر تشکری هاشمی گفت: بر اساس مصوبه هیات وزیران، بهای معاینه فنی خودروهای سبک در سال جاری ۳۶۳ هزار تومان و معاینه فنی برتر ۳۷۶ هزار تومان تعیین شده است.
وی افزود: بر اساس لایحه پیشنهادی، شهرداری تهران مجاز است برای اعزام و استقرار هر خط سیار معاینه فنی در سال ۱۴۰۵ مبلغ ۹ میلیون و ۵۸۵ هزار تومان دریافت کند که این رقم نسبت به سال ۱۴۰۴ حدود ۴۲ درصد افزایش داشته است.
تشکری هاشمی اظهار کرد: هزینه حمل خودرو به مراکز برعهده متقاضی است و مبلغ اعلامشده برای یک روز فعالیت خطوط سیار محاسبه میشود و از روز دوم، ۱۰ درصد به مبلغ پایه افزوده خواهد شد.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران هم با ارایه گزارشی با اشاره به ظرفیت بالای سامانههای نظارتی اعلام کرد: دوربینهای شهری توان استعلام وضعیت معاینه فنی یکونیم میلیون خودرو در روز را دارند، اما این ظرفیت بهطور کامل مورد استفاده قرار نمیگیرد.
محمدمهدی میرزاییقمی اعلام کرد: بر اساس تحلیلهای انجامشده تنها ۳۷ درصد از خودروهای مشمول، برای دریافت معاینه فنی به مراکز شهر تهران مراجعه میکنند و این موضوع با توجه به افزایش ظرفیتها جای پرسش دارد.
وی افزود: در حال حاضر ۱۵ مرکز سیار تکخطه در تهران فعال است و این مراکز خدمات معاینه فنی را بهصورت محلی ارائه میدهند.
میرزاییقمی اظهار کرد: در سال گذشته حدود یک میلیون دلار برای بهروزرسانی تجهیزات معاینه فنی هزینه شده و این تجهیزات مطابق با استانداردهای روز دنیا ارتقا یافته است.
وی گفت: بخشی از خودروهای مشمول یا فاقد معاینه فنی هستند یا برای دریافت این خدمات به مراکز خارج از تهران مراجعه میکنند، در حالی که بر اساس قانون هوای پاک، کلانشهرها باید خدمات معاینه فنی را در همان شهر ارائه دهند.
میرزایی قمی افزود: توسعه خطوط سیار با هدف ارائه خدمات محلی و همچنین خدماترسانی به نهادهای دولتی در دستور کار قرار گرفت، اما بهدلیل مسائل امنیتی و نبود جذابیت اقتصادی برای بخش خصوصی، این برنامهها به نتیجه نرسید.
وی اظهار کرد: با توجه به حذف هزینه کالیبراسیون و تفکیک هزینه حمل، پیشنهاد شده است افزایش هزینه استقرار خط سیار از روز دوم به ۲۰ درصد برسد.
میرزاییقمی گفت: مهمترین عامل افزایش مراجعه به مراکز معاینه فنی، نظارت تصویری و اعمال قانون از طریق دوربینهاست، در حالی که دوربینهای موجود توان استعلام وضعیت معاینه فنی یکونیم میلیون خودرو در روز را دارند، اما پلیس روزانه کمتر از ۳۰۰ هزار استعلام انجام میدهد.
وی افزود: سامانه سیمفا اطلاعات پلاکهای ثبتشده را در اختیار پلیس قرار میدهد و در صورت اعمال قانون مستمر، مراجعات به مراکز معاینه فنی بهطور محسوسی افزایش خواهد یافت.
در ادامه مهدی بابایی رئیس کمیته ایمنی شورای اسلامی شهر تهران گفت با وجود ظرفیت بالای استعلام معاینه فنی، انجام تنها ۳۰۰ هزار استعلام روزانه نشاندهنده ترک فعل در این حوزه است.
در نهایت این مصوبه با اکثریت رای اعضای شورا به تصویب رسید.
منبع: ایرنا
ارسال نظر