پشت پرده مخالفت با واردات خودرو کیست؟ + فیلم

به گزارش کارنا، عزت اله اکبری تالارپشتی در مراسم افتتاح خط تولید کمپرسور پیستونی متغیر اظهار داشت: قبلا به وزیر صمت گفته ام که بخش صنعت و معدن باید در تامین ارز به نفت و گاز طعنه بزند، اینکه بگوییم صنعت ارز ندارد خجالت آور است.

وی ادامه داد: از فرزین رییس کل بانک مرکزی و علی آبادی وزیر صمت دو مرتبه، یکبار ۶ صبح و یکبار عصر دعوت کردیم و گفتیم که تخصیص ارز صنایع را معطل نگذارند و آقای فرزین در جلسه دوم اعلام کردند که هرچه صنعت درخواست داشته، ارز پرداخت کردیم. وزیر نیز این مسئله را رد نکرد.

تالارپشتی تاکید کرد: اینکه صنعت رشد کند، ولی امکان ارائه ارز یا تخصیص برق وجود نداشته باشد قابل قبول نیست.

وی تصریح کرد: وزارت نیرو و نفت باید پای کار بیایند، اینکه هردمبیل مدیریت شود قابل قبول نیست و ما هم گیج شده ایم.

وی با انتقاد از عدم تخصیص صحیح منابع صندوق ذخیره ارزی به بخش صنعت، گفت: انتظار داریم وزرا گوش دهند و خسارت به کشور وارد نکنند.

رئیس کمیسیون صنایع مجلس ادامه داد: برخی وام ۶ درصدی از آلمان می‌آورند در حالی که سود تسهیلات در ایران بسیار بالا است. مدل مدیریت در کشور شده مدل مرغ، تخم مرغ، گوشت و خودرو.

وی تاکید کرد: در مدیریت کشور، یک برنامه فرسوده ناموفق و بی نتیجه را ادامه می‌دهیم که قیمت گذاری دستوری خودرو نمونه‌ای از آن است و نتیجه آن، تبدیل خودرو به کالایی سرمایه‌ای است.

وی افزود: برای مدیریت بازار خودرو، واردات را مصوب کردیم، ولی نمی‌دانیم چه کسی مقابل واردات مقاومت می‌کند. تا اعتراضی می‌کنیم می‌گویند ارز نداریم، در حالی که به نظر من این کار، عقل میخواهد.

تالارپشتی با اعلام اینکه می‌گویند واردکنندگان خودرو، امکان واردات با استفاده از ارز منشأ خارجی وجود دارد، تصریح کرد: سال ۹۷ که موفق‌ترین سال واردات خودرو بود، نهایت ۱۰۰ هزار خودرو وارد کشور شد، بنابراین واردات ۵۰۰ هزار خودرو حداقل ۵ سال زمان می‌برد.

منبع:تسنیم