بازار خودرو این روز‌ها و بعد از حرکت به سمت شناور‌سازی نرخ ارز تجاری، بلاتکلیف‌تر از همیشه است؛ به‌طوری‌که تولیدکنندگان از فروش فوری انصراف داده و بیشتر تمایل به پیش‌فروش خودرو با قیمت غیرقطعی دارند. گرچه با نظم ارزی گام‌هایی در راستای شفافیت هزینه تولید و واردات خودرو برداشته شده است، با این حال سمت عرضه و تقاضا در بلاتکلیفی به سر می‌برند.
شرکت کروز به عنوان شرکتی فعال و پیشرو در صنعت تولید قطعات خودرو در ایران، همواره در تلاش بوده تا با بهره‌گیری از دانش فنی روز و فناوری‌های پیشرفته، محصولاتی باکیفیت و قابل‌رقابت با نمونه‌های خارجی تولید کند.
به گزارش کارنا، مدیرعامل شرکت تکلان توس به عنوان یکی از سخنرانان در نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور، مسئولیت گریزی دولت‌ها و کج کارکردی نهاد‌های دولتی در کشور عامل اصلی بحران در صنعت خودروسازی دانست.
به گزارش کارنا، مدیرعامل شرکت آذین خودرو با حضور در نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور که صبح امروز (۸ دی ماه ۱۴۰۳) در مرکز همایش‌های بین المللی صدا و سیما برگزار شد، عنوان کرد: از دولت انتظار می‌رود با توجه ویژه به این صنعت، زمینه رشد و شکوفایی خودروسازی کشور و افزایش رضایتمندی مردم از خودرو‌های داخلی را فراهم کند.
به گزارش کارنا، نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی هدف گذاری شرکت کرمان موتور مبنی بر اختصاص ۳ درصد از درآمد این شرکت به تحقیق و توسعه را اقدامی ارزشمند عنوان کرد.
به گزارش کارنا، مدیرعامل شرکت کادک در نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین شرکت کرمان موتور بهبود مستمر در روند تولید را از برنامه‌های این شرکت عنوان و بیان کرد: سیاست کادک، جلوگیری از تکرار هر گونه اشکال در کیفیت تولید توسط قطعه سازان زنجیره تامین است.
نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور با حضور نایب رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی، بیش از ۲۵۰ شرکت و مجموعه قطعه سازی از سراسر کشور و جمعی از اصحاب رسانه برگزار شد.
مشاور مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش با اشاره به اینکه باید تمام تلاش خود را کنیم که به اقتصاد غیرنفتی برسیم، خاطرنشان کرد: برای رسیدن به اقتصاد غیرنفتی باید در ۴ سال فعالیت‌هایی را انجام دهیم که در ۷۰ سال انجام نداده‌ایم.