روز‌های پایانی هفته گذشته بود که وزیر صمت از موافقت بانک مرکزی با تسهیلات ۲۰ هزار میلیارد تومانی برای هر یک از خودروسازان به شرط پرداخت مستقیم به زنجیره تامین خبر داد؛ تصمیمی که که در صورت اجرا می‌تواند به بهبود وضعیت نقدینگی قطعه سازان، رشد تیراژ تولید و پاسخگویی بهتر در تامین نیاز بازار منجر شود.
سیاست غلط قیمت گذاری دستوری منجر به بیش از ۳۱۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته برای دو خودروساز بزرگ شده و شکاف قیمت خودرو در کارخانه و بازار آزاد به واسطه قیمت دستوری خودرو به ۶۴۰ هزار میلیارد تومان رسیده است.
بنا به گفته عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور واردات خودرو‌های باکیفیت به عنوان تنها راه ایجاد رقابت در صنعت خودرو و قطعه سازی است.
عضو هیات مدیره انجمن همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور بر اهمیت هم افزایی و همکاری جدی وزارت صمت و بانک‌ها به منظور تسریع در تامین نقدینگی صنعت خودرو و قطعه سازی تاکید کرد.