عضو هیاترئیسه انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور درباره وضعیت قطعه سازان در پایان سال بیان کرد: اثرات ناشی از نوسانات نرخ ارز بر تغییرات نرخ مواد اولیه از یک سو و عدم پرداخت مطالبات قطعه سازان توسط خودروسازان به ویژه سایپا و عدم همراهی بانکها با تولیدکنندگان از سوی دیگر فشار مضاعفی به صنعت قطعه سازی وارد کرده است.
بررسی قیمتها در بازار خودروهای سنگین از افزایش قیمت خودروهای کار و تجاری حکایت دارد و به نظر میرسد با جهش نرخ ارز بازار خودروهای سنگین نیز روند صعودی به خود گرفته است.
دبیر کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: با سیاست یکسان سازی نرخ ارز از سوی دولت انتظار میرود شاهد گشایشی ویژه و به طور خاص در بازار خودرو باشیم، چراکه واردکنندگان با تامین ارز از بازار آزاد میتوانند درفضای آزاد و رقابتی نسبت به واردات خودرو اقدام کنند.
در حالی که با سیاست ارزی جدید بانک مرکزی مبنی بر تک نرخی سازی ارز انتظار میرفت با آزادسازی نرخ ارز خودروسازان، محصولات آنها نیز از شمول قیمت گذاری دستوری خارج شود، اما شواهد از تداوم این سیاست دستوری در این صنعت حکایت دارد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران ضمن بررسی اثر تک نرخی شدن ارز بر صنعت خودرو بر اصلاح سیاست قیمتگذاری دستوری همزمان با سیاست ارزی جدید بانک مرکزی تاکید کرد.
حسین پیرموذن نایبرئیس اتاق ایران اقدام دولت برای تکنرخی شدن ارز را ضرورتی راهبردی توصیف کرد که یکی از شروط توفیق آن حمایت کامل و متناسب با شرایط روز اقتصادی از دهکهای پایین جامعه است.
یک کارشناس بازار سرمایه عنوان کرد: تک نرخی شدن نرخ ارز در شرایطی که محصولات دو خودروساز بزرگ کشور همچنان مشمول قیمت گذاری دستوری است نه تنها به رشد سهام گروه خودرو کمک نمیکند، بلکه به افت نماد خودرویی دامن خواهد زد.
عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور با بیان اینکه امروز قوانین و سیاستهای ضد تولید در صنعت خودرو کمر تولید را شکسته است، عنوان کرد: متاسفانه این روزها دولت به دلیل افزایش هزینههای خود دست در جیب تولید کننده کرده و تولیدکنندگان را به عناوین مختلف تحت فشار قرار داده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه به قیمت گذاری خودرو باید منطقی نگاه کرد، اظهار داشت: طبق آنالیز قیمتی خودروسازان، زیان دو شرکت خودروساز بزرگ در تولید برخی محصولات بیش از ١٥ درصد است و این حجم از زیان میتواند صنعت خودرو را زمین گیر کند.
یک کارشناس بازار سرمایه بیان کرد: اگرچه سهام دو خودروساز بزرگ این روزها تحت تاثیر کلیت بازار سرمایه رشد پیدا کرده است، اما چنانچه قیمت محصولات آنها متناسب با رشد نرخ ارز و بهای تمام شده تولید افزایش پیدا نکند، شاهد رشد زیان انباشته و منفی شدن تراز عملیاتی این شرکتها خواهیم بود.