به گزارش کارنا، یک کارشناس بازار سرمایه عنوان کرد: تک نرخی شدن نرخ ارز در شرایطی که محصولات دو خودروساز بزرگ کشور همچنان مشمول قیمت گذاری دستوری است نه تنها به رشد سهام گروه خودرو کمک نمیکند، بلکه به افت نماد خودرویی دامن خواهد زد.
حمید میرمیعینی درباره اثر تک نرخی شدن ارز بر سهام گروه خودروسازی اظهار داشت: واقعیت این است که هر چه دولت به سمت واقعی سازی اقتصاد و سیاست هایی، چون تک نرخی شدن ارز و حذف قیمت گذاری دستوری حرکت کند به نفع اقتصاد کشور است.
وی با اشاره به نقش کلیدی سیاست تک نرخی شدن ارز بر حذف واسطه گری در فعالیتهای اقتصادی افزود: با حذف سیاست هایی، چون چند نرخی بودن ارز و قیمت گذاری دستوری قاعدتا رانت ناشی از نرخهای دستوری که پیش از این نصیب دلالان و واسطهگران میشد وارد چرخه تولید شده و به سودآوری کارخانجات و بنگاههای اقتصادی که مشمول قیمت گذاری هستنئد، کمک شایانی خواهد کرد.
این کارشناس بازار سرمایه در گفتوگو با خبرنگار کارنا یادآور شد: بنابراین ارز تک نرخی زمانی بر رشد سهام خودرویی اثرگذار است که دو خودروساز بزرگ از مشمول قیمت گذاری دستوری خارج شوند، در غیر این صورت خودروسازان که پیش از این ارز موردنیاز خود را از تالار اول و با نرخ ترجیحی تامین میکردند با انتقال معاملات ارزی به تالار دوم ناچار به تامین ارز با نرخ بالاتری هستند، در نتیجه فروش خودرو با قیمت دستوری در حالی که نرخ ارز و تورم رو به افزایش است موجب رشد زیان انباشته خودروسازان و آسیب به صنعت خودرو خواهد شد.
میرمعینی تصریح کرد: از این رو تک نرخی شدن نرخ ارز در شرایطی که محصولات دو خودروساز بزرگ کشور همچنان مشمول قیمت گذاری دستوری است نه تنها به رشد سهام گروه خودرو کمک نمیکند، بلکه به افت نماد گروه خودرویی دامن خواهد زد.
این کارشناس بازار سرمایه خاطرنشان کرد: با این حال بنگاههای اقتصادی از جمله شرکتهای خودروسازی، داروسازی و صنایع غذایی که محصولات آنها مشمول قیمت گذاری دستوری است همچنان در انتظار واقعی سازی قیمت تولیدات خود به سر میبرند تا بتوانند با تک نرخی شدن ارز و فروش محصولات خود به قیمت آزاد از زیان خود کاسته و به تدریج به سودآوری برسند. از طرفی امید به سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی همچنان در میان سهامداران و فعالان بازار سرمایه وجود دارد.
ارسال نظر