خبرهای رسیده حاکی است، بانک مرکزی مبلغ ۲ میلیارد دلار برای واردات خودرو در سال آینده که در لایحه بودجه سال ۱۴۰۴ تعیین شده، از همین حالا تخصیص داده است.
پس از یک دوره کوتاه حدودا یکماهه، ثبت سفارش واردات خودرو بار دیگر متوقف شد، اتفاقی که گفته میشود ریشه اصلی آن، تامین نشدن ارز است. یک منبع آگاه که نخواست نامی از وی برده شود، به خبرنگار «دنیای اقتصاد» گفت: در حال حاضر ثبت سفارش واردات خودرو متوقف است؛ ضمن آنکه واردکنندگان به ارز تخصیصیافتهشده از سوی بانک مرکزی دسترسی ندارند. وی با بیان اینکه در سال جاری به جز مقطعی کوتاه، ثبت سفارش خودروهای وارداتی متوقف بوده، افزود: از ابتدای سال تا به امروز، حتی یک دستگاه خودروی بنزینی در قالب ثبت سفارش جدید وارد کشور نشده و هر آنچه آمده، متعلق به ثبت سفارش سال گذشته است.
همایون سامه یح، نماینده کلیمیان در مجلس دوازدهم گفت: ما در مجلس یازدهم برای واردات خودرو ، قانون وضع کردیم. همین که زمزمه واردات خودرو مطرح شد، قیمت خودروهای چینی به شدت کاهش پیدا کرد و از طرفی، شرایط فروش محصولات خود را خیلی آسانتر کردند. اکنون اگر بتوانیم تن به قانون واردات خودرو بدهیم و خودروهای به صرفه و باکیفیت برای مردم به کشور بیاوریم، شک نکنید اوضاع به مراتب بهتر خواهد شد.
در چند وقت اخیر با وجود رکود بازار خودرو، قیمتها افت نکرده و عدهای مانع واردات خودرو ی دستدوم شده و همچنان بر واردات خودرو ی لوکس و برقی تأکید دارند
بررسی روند واردات قطعه و خودرو در دو سال گذشته نشان میدهد هزینه تامین خودرو در کشور از منظر ارزبری اوج گرفته است. در شرایطی که کشور با مشکلات ارزی فراوانی دستوپنجه نرم میکند، خطای سیاستگذار خودرو موجب شده حجم بالایی از ذخایر ارزی در دسترس ایران، صرف تامین خودرو برای بازار شود که این موضوع میتواند فشار زیادی به اقتصاد ایران وارد کند.
تعرفه ۱۰۰درصدی، تخصیص ۲میلیارد یورو به واردات خودرو ، عرضه در بورس و در نهایت کسب درآمد ۱۱۰همتی از ورود خارجیها توسط دولت نکات مهم خودرویی لایحه بودجه سال۱۴۰۴ است. آنچه مشخص است نگاه دولت به واردات خودرو در لایحه سال آینده، کسب درآمد بیشتر است، ولو این امر هزینه زیادی را بر مصرفکننده خودرو تحمیل کند. پیش از این هدف اصلی از بازگشایی دوباره ورود خارجیها، تنظیم بازار عنوان میشد حال آنکه تعرفه ۱۰۰درصدی اگرچه منجر به افزایش درآمد دولت میشود، اما خودروی خارجی را با هزینه زیاد وارد بازار میکند.
معاون سازمان برنامه و بودجه با بیان اینکه بودجه سال آینده پیشبینی واردات دو میلیارد دلار واردات خودرو انجام شد، گفت: درآمد حاصل از عوارض واردات این میزان خوردو برابر ۱۱۰ هزار میلیارد تومان پیشبینی شده است.
صادرکنندگان و یا زیرمجموعه ایشان مجازند با رعایت شرط مربوط به اطمینان از تأمین خدمات پس از فروش تا سقف دو میلیارد (۲.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰) یورو از منابع ارزی حاصل از صادرات خود با پرداخت کلیه عوارض و حقوق قانونی نسبت به واردات خودرو ی سواری نو اقدام کنند.
مدیر طرح واردات خودرو وزارت صمت در مورد نحوه عرضه خودروهای وارداتی و اولویت بندی، گفت: در صورتی که تعداد متقاضیان بیش از خودروهای عرضه شده باشد، قرعه کشی انجام میشود و اولویت بندی متقاضیان خرید خودروهای وارداتی از طریق قرعه کشی انجام میشود.
مجلس شورای اسلامی که این روزها پیگیر اجرای قانون ساماندهی خودرو است، هفته آینده در کمیسیون صنایع و معادن میزبان واردکنندگان خودرو خواهد بود تا موانع موجود بر سر راه واردات دستدومها را بررسی کند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به برنامه برگزاری جلسه این کمیسیون با واردکنندگان خودرو گفت: خودروهای کار کرده وارداتی نباید تصادفی بوده و باید دارای خدمات پس از فروش باشد.
بررسی موضوع متناسبسازی حقوق بازنشستگان و مشکلات حوزه خودرو و همچنین رسیدگی به مسائل امنیتی داخلی کشور با حضور مسئولان مربوطه در دستور کار اعضای کمیسیونهای تخصصی مجلس در هفته جاری قرار دارد.
واردکنندگان خودرو ترجیح میدهند خودروهای گرانقیمت وارد کنند تا بتوانند از سود بیشتری بهرهمند شوند. به همین دلیل عملا واردات خودرو در مسیر تنظیم بازار حرکت نمیکند.
در شرایط کنونی بسیاری از تعهدات خودرویی دولت سیزدهم که بر دوش سیاستگذار دولت چهاردهم گذاشته شده، بلاتکلیف مانده است. اصلاح قیمت خودرو، واردات دستدومها و خودروی جانبازان و در نهایت بار سنگین تیراژ تعیینشده، از جمله تعهداتی است که هنوز اظهارنظر شفافی درباره آنها صورت نگرفته است.