واردات خودرو در دولت چهاردهم تغییر مسیر خواهد داد. این‌بار قرار است خودروهای «کمتر ارزبر» در اولویت واردات قرار بگیرد. تاکید بر قیمت پایین ممکن است شرکت‌ها را به سمت واردات خودرو هایی با کیفیت پایین‌تر، مدل‌های قدیمی‌ترو حذف آپشن‌های ایمنی و رفاهی سوق دهد.
براساس قانون ساماندهی صنعت خودرو، محاسبه ارزش خودروها برعهده وزارت صمت و گمرک ایران است، با توجه به این مسئله این دو دستگاه باید در خصوص ابهامات و تخلفات احتمالی در حوزه تویوتاهای وارداتی شفاف‌سازی کنند.
در بازار خودرو رقابتی امروز که خودروسازان در تلاش برای افزایش سهم محصولات خود در بازار هستند، تداوم عرضه خودرو و ارائه خدمات پس از فروش مناسب به معیاری کلیدی برای خریداران خودرو تبدیل شده است.
مدیر طرح واردات خودرو در وزارت صمت، اظهار کرد: قیمت خودروهای وارداتی تغییری نداشته است اما این احتمال وجود دارد که با افزایش نرخ ارز قیمت‌ها تغییر کند.
رئیس مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی بند (ر) تبصره یک ماده واحده که مربوط به واردات خودرو بود، اعلام کرد که این بند به دلیل برخی ابهامات در رابطه با عدم درج خودروهای کارکرده در این بند و سایر ابهامات به کمیسیون تلفیق ارجاع داده می‌شود.
روند واردات خودرو نسبت به پارسال بهبود یافته، اما همچنان جای دفاع ندارد؛ به نظر می‌رسد متولیان می‌توانند به جای تخصیص ارز فراوان به مونتاژکاران بخشی را هم به واردات خودرو ی نو و کارکرده دهند.
کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۴ برای واردات خودرو های خارجی سنگ تمام گذاشت؛ به نحوی که اگرچه سقف واردات خودرو در لایحه دولت دو میلیارد یورو پیش‌بینی شده بود؛ اما پارلمان‌نشینان آن را به ۳ میلیارد و ۳۰۰ یورو افزایش داده‌اند.
آمار واردات و صادرات نیمه نخست سال جاری که توسط سازمان توسعه تجارت منتشر شده نشان می‌دهد که در مدت زمان یاد شده کل صادرات «خودرو و نیرو محرکه» ۱۱۸ میلیون دلار بوده است.
مهدی ضیغمی، مدیر طرح واردات خودرو ی وزارت صمت، دور جدید عرضه خودروهای وارداتی در هفته آینده را اطلاع رسانی کرد. به گفته ضیغمی، متقاضیان دور جدید خودروهای وارداتی باید قبل از شروع فرآیند ثبت نام، حساب‌های خود را به وکالتی تغییر بدهند و مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان در آن بلوکه کنند. اما این دور از واردات خودرو ها ابهامات زیادی دارد و معلوم نیست که متقاضیان این ۵۰۰ میلیون تومان پول را برای چه نوع خودرو‌هایی بلوکه می‌کنند.
آیین‌نامه ضوابط و شرایط واردات خودرو های نو و کارکرده برقی، هیبریدی و پلاگین هیبرید در هفته جاری ابلاغ شد. اما در آیین‌نامه صحبتی از واردات خودرو های نو و بنزینی به میان نیامده است. حال باید دید علت اشاره نشدن به واردات خودرو های نو و کارکرده بنزینی در این ایین‌نامه چیست؟
در حالی که بیش از دو سال از تصویب واردات خودرو های دست دوم می‌گذرد، اما به دلیل اصلاحاتی که بر روی آیین‌نامه باید انجام می‌شد هنوز خودرویی وارد کشور نشده است؛ تا اینکه رئیس مجلس در آخرین اظهارنظر خود نسبت به این قضیه گله‌مند بوده و عنوان کرد چطور می‌شود در سال بیش از ۸ میلیارد دلار قطعه وارد می‌کنند، ولی برای واردات خودرو ی کارکرده می‌گویند پول نیست!