واقعیت این است در حال حاضر در دنیا نیز خودرو ۱۰ هزار دلاری وجود ندارد و تنها در کشور هند خودروهای ۸ هزار دلاری وجود دارد که کیفیت مناسبی ندارند و بعید است مورد استقبال مصرف کننده ایرانی قرار بگیرند.
واقعیت این است که افت تیراژ تولید خودرو نسبت به ظرفیت تولید و حجم تقاضا طی چند سال گذشته موجب تقاضای انباشته در بازار خودرو شده و از طرفی ممنوعیت واردات خودرو در سنوات گذشته ما را با تقاضای انباشته خودروهای خارجی در کشور مواجه کرده است.
قیمت متوسط بازار آزاد و قیمت نمایندگی خودروهای سایپا امروز یکشنبه ۲۳ شهریور ۱۴۰۴ را در جدول زیر مشاهده نمایید. این قیمت‌ها به تومان بوده و روزانه به‌روز‌رسانی می‌شود.
قیمت متوسط بازار آزاد و قیمت نمایندگی خودروهای سایپا امروز سه‌شنبه ۱۸ شهریور را در جدول زیر مشاهده نمایید. این قیمت‌ها به تومان بوده و روزانه به‌روز‌رسانی می‌شود.
متاسفانه نرخ پایین بهره‌وری، قیمت بالا و ایمنی و کیفیت نازل خودروهای تولید داخل، بزرگترین مشکلی است که متوجه بخش خودروسازی بوده و مردم را در خرید این خودروها دچار تردید کرده است..
دبیر انجمن خودروسازان ایران ضمن اشاره به مصوبه جدید شورای رقابت بر لزوم شفافیت در نحوه تعیین قیمت‌ها به منظور رفع هر گونه ابهام در قیمت گذاری خودرو توسط خودروسازان تاکید کرد.
طبق اعلام مدیر پروژه واردات خودروی وزارت صمت قرار است از این پس ارز واردات خودرو از از بازار دوم طلا و ارز که نرخ بالاتری نسبت به قیمت ارز در مرکز مبادله طلا و ارز دارد، تامین شود.
رکود بازار خودرو که این روز‌ها به اوج خود رسیده است، این بار بر بازار خودروهای وارداتی سایه افکنده و منجر به کاهش حباب قیمت در بازار خودروهای خارجی شده است.
اوتار ۱۱ نیز در سامانه با قیمت ۴ میلیارد و ۱۹۸ میلیون تومان عرضه شد. این خودرو در بازار آزاد با افت ۱۰۰ میلیون تومانی، از ۷ میلیارد به ۶ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان کاهش یافت.