عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر بر لزوم حمایتهای مالی و اعطای مشوق به خریداران خودروهای هیبریدی از سوی دولت بیان کرد: دولت با اعطای تسهیلات بانکی به خریداران خودروهای هیبریدی و همچنین پرداخت اعتبارات به خودروسازان میتواند به رشد عرضه و تقاضای این خودروها در کشور کمک کند.
دبیر کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، در حاشیه بازدید از نمایشگاه خودرو اصفهان با تاکید بر اهمیت خودروسازی بهعنوان صنعت پیشران کشور اظهار کرد: صنعت خودرو از جمله صنایع پیشران کشور است که میتواند نقش مهمی در رشد اقتصادی و تقویت زنجیره تامین داخلی ایفا کند. این صنایع از ابتدای زنجیره تامین مواد اولیه تا تولید نهایی خودرو نیازمند برنامهریزی دقیق و هماهنگی کامل هستند تا رضایت مشتریان و پایداری تولید تضمین شود.
با افزایش سطح آلودگی هوا و همچنین افزایش بی رویه مصرف سوخت در کشور، تولید خودروهای هیبریدی به ویژه از نوع غیرپلاگین در راستای بهینه سازی و مدیریت مصرف انرژی به یک ضرورت در کشور تبدیل شده است.
نماینده صاحبان اکثریت سهامداران ایرانخودرو در همایش بینالمللی موتورهای درونسوز، ضمن تشریح رویکردهای این خودروساز در کاهش مصرف سوخت خودروها، گفت: خودروهای تمامبرقی در شرایط فعلی توجیه اقتصادی ندارند و اولویت ایرانخودرو توسعه محصولات هیبرید است.
خودروهای هیبریدی غیرپلاگین علاوه بر مزایای فنی، اقتصادی و زیست محیطی به تنوع ناوگان خودرویی کشور و حق انتخاب بیشتر برای مصرف کنندگان کمک شایانی خواهد کرد.
امروز با افزایش بی رویه مصرف سوخت و رشد آلایندهها در کلان شهرها، افزایش سهم خودروهای پاک در ناوگان خودرویی کشور بیش از گذشته احساس میشود. در این میان خودروهای هیبریدی در مقایسه با خودروهای بنزینی و برقی به سبب خاموشی مکرر موتور در ترافیک و بازیابی انرژی و همچنین عدم نیاز به تامین برق از سوی نیروگاههای با سوخت فسیلی در ساعات اوج آلودگی، بار کمتری به هوا تحمیل میکنند.
امروزه با مصرف روزانه ۱۲۰ میلیون لیتر بنزین در کشور، موضوع جایگزینی خودروهای بنزینی با خودروهای هیبریدی بیش از پیش اهمیت پیدا کرده و طی سالهای اخیر نیز بهعنوان یکی از مهمترین راهکارها برای کاهش مصرف سوختهای فسیلی و کاهش آلایندگی شهری مطرح شده است.
در شرایطی که کشور با کسری بودجه ۱۸۰۰ میلیارد تومانی در سال جاری روبهرو است و بخشی از این کسری ناشی از اختصاص یارانه سوخت خواهد بود، به طور قطع خودروهای انرژی نو و توسعه استفاده از آن در ناوگان حمل و نقل عمومی میتواند تا اندازه زیادی در صرفه جویی مصرف سوخت تاثیرگذار باشد به شرط آن که دولت شرایط استفاده از این خودروها را فراهم کند.
در جلسه بررسی تعرفههای خودرو که با حضور معاون اول رئیس جمهور و مقامات ارشد دستگاههای مرتبط با این حوزه برگزار شد، تعرفه خودروهای «هیبریدی و برقی» طبق روال قبل تعیین شد، اما مقرر شد درباره تعرفه «خودروهای بنزینی» بعد از بررسی و کارشناسی دقیق، تصمیمگیری شده و تعرفههای این نوع خودروها متعاقبا اعلام شود.
آمار منتشر شده توسط اتاق فدرال صنایع خودروی استرالیا (FCAI) بر اساس آماری شش ماهه نشان میدهد که فروش خودروهای هیبریدی همچنان حدود ۱۵ درصد از فروش کل خودروهای جدید در بازار را شامل میشود.
خودروی پژو ۳۰۰۸ هیبریدی ۲۰۲۵ دارای ترمز اضطراری خودکار (AEB)، قابلیت تشخیص عابر پیاده و دوچرخهسوار، هشدار برخورد به جلو و سیستم ترمز خودکار پس از برخورد است.
گروه اقتصاد بینالملل: صنعت خودرو برای کاهش آلودگی هوا و در راستای روی آوردن به انرژیهای پاک، چشم به جایگزینی بنزین با باتری دوخته است. بااینحال، تقاضای مشتریان برای داشتن هر دو نوع سوخت، یعنی هم بنزین و هم برق، روز به روز بیشتر میشود. بسیاری از خریداران به دلیل هزینه بالای خودروهای تمامبرقی یا نگرانی از کمبود ایستگاههای شارژ، به خودروهای هیبریدی قابلشارژ (پلاگین) روی آوردهاند. فروش این نوع خودروها نیز با سرعت قابلتوجهی در حال افزایش است. اما آیا این محبوبیت زودگذر خواهد بود؟