نماینده طالقان، نظرآباد، ساوجبلاغ و چهارباغ در مجلس شورای اسلامی گفت: با توجه به اثرات کیفیت خودرو در کاهش تلفات ناشی از تصادفات این موضوع به جد در کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی مورد پیگیری قرار گرفته است.
صنعت خودروسازی کشور به عنوان یکی از ارکان کلیدی اقتصاد کشور سالهاست با مشکلات جدی از جمله واگذاری دو خودروساز بزرگ کشور به بخش خصوصی مواجه بوده است؛ چالش مهمی که دغدغه جدی دولتهای پیشین بوده و به رغم اینکه دولتمردان بارها بر انجام آن تاکید داشتند، اما در عمل محقق نشده است.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، به تغییرات اخیر در مدیریت ایرانخودرو اشاره کرد و گفت: در حال حاضر، سهام ایرانخودرو واگذار نشده است، اما مدیریت این شرکت در مجمع عمومی سهامداران تغییر کرده است.
رضا سپهوند تاکید کرد: وقتی بر انحصار در تولید و توزیع خودروی داخلی اصرار میشود، به این معنی است که عدهای در این مورد منافعی دارند. این منافع میتواند از سوی نماینده مجلس ، عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام، لابیگرهای قدرت در ارکان مختلف جریانهای سیاسی و حاکمیتی باشد.
یک نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: در شرایطی که تولیدکننده به ناچار مواد اولیه را با نرخ آزاد تهیه میکند، صادرات در بازار نیمایی و با توجه به قیمت گذاری دستوری امکان پذیر نیست.
در شرایطی که ماههای اخیر ارزش پول ملی ۴۰ درصد کاهش پیدا کرده، نه تنها شاهد موضع گیری مشخصی از کمیسیون اقتصادی مجلس در خصوص اصلاح سیاستهای ارزی دولت نیستیم، بلکه به نظر میرسد کمیسیون اقتصادی مجلس نیز با این اقدامات همراه است.
در نامه نمایندگان مجلس ادعا شده که سیاستهای ارزی دولت عامل اصلی افزایش تورم و کاهش ارزش پول ملی است. هرچند نگرانیها درباره تورم و معیشت مردم واقعی و مهم است، اما تجربه تاریخی ایران نشان میدهد که این مشکلات بیشتر ناشی از ساختارهای معیوب اقتصادی است تا سیاستهای ارزی خاص.
مجلس با فوریت لایحهای مخالفت کردند که در آن دولت تقاضا کرده بود بندی از قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر حذف شود؛ این بند ناظر به این است که وزارت اقتصاد آییننامه پوشش نوسانات نرخ را تهیه کند.
رائفی پور گفت: برخی از نمایندگان امدند و گفتند که خدا شاهده ما جز آنها که شاسی بلند گرفتند، نبودیم، اما مردم میگویند شما گرفتید. کل نمایندگان زیر سوال نرفتند؟ کاغذش زیر دست رئیس مجلس است، شفافیت یعنی بگوید چه کسانی خودرو گرفتند.