۰۴ اسفند ۱۴۰۳ - ۰۷:۰۰
اختصاصی
عضو انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور با بیان اینکه استاندارد‌های تولید در صنعت قطعه‌سازی عمدتاً برگرفته از استاندارد‌های کره‌ای و اروپایی است، عنوان کرد: تنها برخی تولیدکنندگان که تولیدات زیرپله‌ای دارند و جزء زنجیره تأمین خودروسازان نیستند، استاندارد‌های لازم را رعایت نمی‌کنند.
کد خبر: ۱۰۸۱۷
به گزارش کارنا، عضو انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور با بیان اینکه استاندارد‌های تولید در صنعت قطعه‌سازی عمدتاً برگرفته از استاندارد‌های کره‌ای و اروپایی است، عنوان کرد: تنها برخی تولیدکنندگان که تولیدات زیرپله‌ای دارند و جزء زنجیره تأمین خودروسازان نیستند، استاندارد‌های لازم را رعایت نمی‌کنند.
ابراهیم دوست زاده در خصوص امکان جذب سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت قطعه سازی اظهار داشت: علیرغم افزایش قیمت خودرو و احتمال اصلاح قیمت قطعات در قرارداد قطعه‌سازان، اما مادامی که صنعت خودرو زیانده است و سودآوری کافی ندارد، جذب سرمایه گذار خارجی و حتی داخلی معنا و مفهومی نداشته و سرمایه‌گذاران خارجی رغبتی به سرمایه گذاری در خودروسازی کشور نخواهند داشت.
وی در گفتگو با خبرنگار کارنا با بیان اینکه خودرو از معدود کالا‌هایی هست که قیمت کارخانه‌ای آن در چند سال اخیر متناسب با نرخ تورم رشد پیدا نکرده است، تصریح کرد: اگر قیمت خودرو‌های داخلی اصلاح نمی‌شد تنها اقدام موثر حفظ شرایط موجود و تیراژ فعلی تولید بود، اما با افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودرو برنامه‌ها تغییر کرده و رشد تیراژ تولید در ماه‌های پایانی سال در دستور کار خودروسازان و زنجیره تامین قرار گرفته است.
عضو انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور با اشاره به اینکه اصلاح قیمت خودرو را باید فرصتی مغتنم برای رشد کمی و کیفی در صنعت خودرو برشمرد، تاکید کرد: با رشد تیراژ تولید هم می‌توان خلأ موجود در بازار خودرو را جبران و از جهش قیمت‌ها در بازار آزاد جلوگیری کرد و هم با ارتقای کیفی محصولات، رضایت مصرف کنندگان را جلب کرد.
دوست زاده در خصوص رعایت استاندارد‌های بین المللی در تولید قطعات خودرو اظهار داشت: پایه و اساس استاندارد‌ها در صنعت قطعه‌سازی به واسطه همکاری که قطعه سازان پیش از تحریم‌ها با شرکت‌های پژو، رنو، سیتروئن و کیا داشتند، عمدتاً برگرفته از استاندارد‌های کره‌ای و اروپایی است.
عضو انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور در پایان یادآور شد: خوشبختانه اغلب قطعه سازان الزامات و استاندارد‌های ملی و کارخانه‌ای خودروسازان را رعایت کرده و از این جهت مشکل خاصی ندارند، اما برخی تولیدکنندگان زیر زمینی که تولیدات زیرپله‌ای دارند و جز زنجیره تأمین خودروسازان نیستند، استاندارد‌های لازم را رعایت نمی‌کنند.
برچسب ها:
ارسال نظر