آموزش صفر تا صد شستشوی موتور خودرو

به گزارش کارنا، ما نمی‌توانیم شما را بابت انتخاب روش دستی شستشوی محفظه موتور خودرو سرزنش کنیم. خدمات حرفه‌ای در این زمینه ممکن است هزینه بالایی داشته باشند، اما شما می‌توانید این کار را در خانه، داخل گاراژ یا در فضای باز انجام دهید. با این حال، همانند بسیاری از بخش‌های مربوط به نظافت خودرو، نکاتی وجود دارد که نباید در هنگام شستشو انجام داد. برای واکس زدن بدنه نیز لازم نیست متخصص باشید تا سطح را به‌خوبی براق کرده و آن را در تمام طول سال محافظت کنید. این مسئله درباره تمیزکاری محفظه موتور هم صدق می‌کند؛ یعنی دانستن چند نکته کلیدی کافی است تا با دقت و بدون صرف هزینه زیاد برای محصولات گران‌قیمت، به‌درستی این کار را انجام دهید. در ادامه مراحل شستشوی موتور خودرو را آموزش می‌دهیم.

محفظه موتور خودرو‌های امروزی، یا حتی مدل‌های قدیمی‌تر، مملو از کابل‌ها و قطعات الکترونیکی است که با رطوبت سازگاری چندانی ندارند. قطعاتی نظیر سنسور‌های موتور، دینام، کوئل‌های احتراق یا دلکو ممکن است در اثر تماس مستقیم با آب دچار نقص عملکرد یا خرابی ناگهانی شوند.

البته منظورمان این نیست که خیس شدن گاه‌به‌گاه محفظه موتور مشکلی ایجاد نمی‌کند، اما استفاده نادرست از فشار قوی آب، مانند زمانی که شلنگ باغچه یا کارواش فشار قوی را با تمام قدرت به‌کار می‌گیرید، ممکن است باعث نفوذ زیاد آب به بخش‌هایی از موتور شده و در نتیجه پس از شست‌وشو، خودرو روشن نشود یا خرابی‌هایی در شلنگ‌ها و اجزای پلاستیکی ایجاد گردد.

مرحله اول: خنک شدن موتور و پاک‌سازی خشک

برای شروع درست فرآیند تمیز کردن موتور، ابتدا باید مطمئن شوید که موتور کاملاً سرد است. هرگز نباید موتوری که هنوز داغ است شسته شود؛ اجازه دهید حداقل به مدت ۲ تا ۳ ساعت سرد شود. اگر دمای محفظه موتور هنوز بالا بود، درب کاپوت را باز گذاشته و اجازه دهید هوا جریان یابد تا خنک‌سازی سریع‌تر انجام شود. همچنین، دنده را در حالت Neutral (N) یا Park (P) قرار دهید و ترمز دستی را فعال کنید، چرا که اگر خودرو روی سطح شیب‌دار باشد، حرکت ناگهانی آن در حین کار ممکن است خطرآفرین باشد. جدا کردن باتری یا حداقل قطع اتصال قطب منفی باتری نیز در صورت امکان توصیه می‌شود تا از ایجاد اتصال کوتاه جلوگیری گردد.

زمانی که موتور در حال خنک شدن است، بهترین موقع برای تمیز کردن برگ‌ها، سوزن کاج، بذرها، گرد و غبار و سایر آلودگی‌ها از محفظه موتور است. این کار را می‌توانید با دست انجام دهید یا از جاروبرقی برای مکش زباله‌های پراکنده استفاده کنید، به‌ویژه در ناحیه پایینی شیشه جلو، روی کاور پلاستیکی موتور (در صورت وجود) و نواحی نزدیک دیواره آتش. هدف اصلی این است که تا جای ممکن، آلودگی‌های سطحی را از بین ببرید.

مرحله دوم: پوشاندن بخش‌های حساس

پس از خنک شدن موتور، می‌توانید بخش‌های مورد نیاز را با کیسه پلاستیکی بپوشانید. یک لایه پلاستیک بزرگ روی کل موتور قرار دهید و همچنین دینام و واحد‌های پردازشی (در صورت وجود) را نیز با پلاستیک بپوشانید تا در هنگام شست‌وشوی زیر کاپوت، از پاشش آب در امان باشند. منظور از «زیر کاپوت» سطح داخلی کاپوت است، نه سطح بیرونی که براق است، زیرا این بخش معمولاً کمتر مورد توجه قرار می‌گیرد.

اگر سطح داخلی کاپوت دارای لایه عایق فومی نباشد، شست‌وشوی آن ضروری است. در غیر این صورت، با یک دستمال مرطوب کناره‌های آن را پاک کنید. در صورتی که لایه عایق به شدت کثیف، فرسوده یا در حال جدا شدن باشد، بهتر است آن را کاملاً جدا کرده و با نمونه جدید جایگزین کنید. اما اگر این پوشش سالم است، از خیس کردن آن پرهیز نمایید.

مرحله سوم: شستشو و آب‌کشی

اکنون نوبت آن رسیده که وارد بخش اصلی شست‌وشوی محفظه موتور شوید. ابتدا با اسپری ملایم آب، تمام سطوح را مرطوب کرده و خاک‌های سطحی را شسته و در عین حال از پاشش آب بر روی قسمت‌هایی که با پلاستیک پوشانده‌اید، خودداری کنید. برای این کار می‌توان از شلنگ آب یا کارواش فشار قوی استفاده کرد، اما باید فشار را در کمترین سطح ممکن قرار داد.

این مرحله معمولاً لذت‌بخش‌ترین بخش کار است. مقرون‌به‌صرفه‌ترین و ایمن‌ترین روش استفاده از یک اسپری پمپی مانند مدل Mr. Sprayer از برند Chemical Guys است که با ترکیب شامپوی مخصوص خودرو و آب پر شده و محلول شوینده را به‌خوبی پخش می‌کند. شامپو‌های باکیفیت خودرو، در عین ملایمت نسبت به رنگ، لاستیک و پلاستیک، قدرت کافی برای از بین بردن جرم و گرد و غبار را دارند. کف شوینده را اسپری کرده و با استفاده از برس مخصوص، اسفنج یا دستمال میکروفایبر قدیمی، بخش به بخش سطح را پاک کنید. برای نقاطی که دسترسی به آنها دشوار است، استفاده از مسواک یا برس باریک توصیه می‌شود.

پس از پایان این مرحله، با استفاده از شلنگ یا کارواش با فشار ملایم، تمام سطوح را آب‌کشی نهایی کنید. در این مرحله بیش از نیمی از کار به پایان رسیده است، اما هنوز باید بخش‌هایی را که با پلاستیک پوشانده شده بودند، تمیز نمایید.

مرحله چهارم: استفاده از دستمال‌های پاک‌کننده

اکنون باید پلاستیک‌هایی را که در مراحل قبل برای محافظت استفاده کرده بودید، بردارید. از دستمال‌های تمیزکننده استفاده کرده و سطح کاور موتور، درپوش سوپاپ‌ها و دیگر نقاطی که چربی یا آلودگی دارند را پاک کنید. اگر سطح موتور بسیار آلوده است، مجدداً از اسپری پمپی با کف شوینده استفاده کرده و سپس با دستمال تمیز نمایید. در صورت نیاز می‌توانید از تمیزکننده‌های قوی‌تر مانند CRC Heavy-Duty Pro-Strength Degreaser بهره بگیرید تا لایه‌های ضخیم چربی یا آلودگی را از بین ببرید.

پس از اتمام شست‌وشو و چربی‌زدایی، مرحله خشک کردن ضروری است. با استفاده از پارچه‌ای جداگانه یا حوله میکروفایبر، تمام بخش‌ها را خشک کنید. تفاوت ظاهری میان محفظه موتور قبل و بعد از این فرایند کاملاً محسوس خواهد بود. در این مرحله می‌توانید کاپوت را ببندید، یک نوشیدنی باز کنید و استراحت نمائید. با این حال، یک مرحله پایانی وجود دارد که نتیجه را از «تمیز» به «کاملاً حرفه‌ای» ارتقاء می‌دهد.

مرحله پنجم: استفاده از ترمیم‌کننده پلاستیک و لاستیک

آخرین مرحله که البته اختیاری است، مربوط به استفاده از محصولات ترمیم‌کننده برای بخش‌های پلاستیکی و لاستیکی زیر کاپوت است. محصولاتی مانند Car Guys Plastic Restorer و Meguiar’s Ultimate Black Plastic Restorer علاوه بر قیمت مناسب و کاربرد آسان، نمایی نو به قطعات می‌بخشند و لایه‌ای محافظ در برابر حرارت و فرسایش ایجاد می‌کنند.

مقداری از این محصول را روی یک پد فومی بریزید و سطوح پلاستیکی و لاستیکی شامل کاور موتور، شلنگ‌ها و نوار‌های تزئینی را با آن پوشش دهید. اجازه دهید حدود ۱۰ دقیقه باقی بماند و سپس با یک دستمال تمیز، همه بخش‌ها را پاک کنید. این مرحله، جلوه‌ای حرفه‌ای به محفظه موتور شما خواهد داد.

خبر خوب اینکه نیازی نیست هر بار که خودرو را می‌شویید، محفظه موتور را نیز تمیز کنید. یک یا دو بار در سال کافی است، اما پاک‌سازی گاه‌به‌گاه با یک دستمال مرطوب، ظاهر تمیز محفظه موتور را در بازه‌های فصلی حفظ خواهد کرد. امیدواریم این راهنمای آموزش شستشوی موتور خودرو مفید بوده باشد.

منبع: گادجت