به گزارش کارنا، یک کارشناس بازار سرمایه بیان کرد: اگرچه سهام دو خودروساز بزرگ این روزها تحت تاثیر کلیت بازار سرمایه رشد پیدا کرده است، اما چنانچه قیمت محصولات آنها متناسب با رشد نرخ ارز و بهای تمام شده تولید افزایش پیدا نکند، شاهد رشد زیان انباشته و منفی شدن تراز عملیاتی این شرکتها خواهیم بود.
حمید میرمعینی با اشاره به تأثیر افزایش نرخ ارز بر درآمد شرکتهای خودروسازی و سهام گروه خودرو عنوان کرد: اگرچه با رشد نرخ ارز طی دو ماه گذشته شاهد بازگشت رونق به بازار سرمایه هستیم، اما واقعیت این است که افزایش نرخ ارز بیشتر به نفع شرکتهای صادرات محور و دارای منابع و درآمد ارزی است و شرکتهای بورسی مانند شرکتهای خودروسازی و قطعه سازی که برای تولید محصولات خود به واردات مواد اولیه و تجهیزات وابسته هستند تحت تاثیر منفی جهش نرخ ارز قرار خواهند گرفت.
وی در گفتوگو با خبرنگار کارنا یادآور شد: از این رو زمانی میتوان اثر منفی رشد نرخ ارز را بر شرکتهای وارد کننده قطعات و مواد اولیه خنثی کرد که قیمت محصولات آنها متناسب با نرخ ارز افزایش پیدا کند.
این کارشناس بازار سرمایه با اشاره به اینکه شرکتهای خودروسازی در سالهای اخیر به واسطه قیمت گذاری دستوری همواره در زیان بودهاند، تصریح کرد: اگرچه سهام دو خودروساز بزرگ این روزها تحت تاثیر کلیت بازار سرمایه رشد پیدا کرده است، اما چنانچه قیمت محصولات آنها متناسب با رشد نرخ ارز و بهای تمام شده تولید افزایش پیدا نکند، شاهد رشد زیان انباشته و منفی شدن تراز عملیاتی این شرکتها خواهیم بود.
میرمعینی ضمن ابراز امیدواری به روز رسانی قیمت خودروهای داخلی متناسب با رشد نرخ ارز افزود: گرچه ارزش جایگزینی داراییهای شرکتهای خودروسازان با رشد همراه خواهد بود، اما بازده عملیاتی این شرکتها به مجوز افزایش قیمت محصولات آنها بستگی خواهد داشت.
این کارشناس بازار سرمایه با اشاره به تاثیر افزایش قیمت اخیر محصولات ایران خودرو و سایپا بر صورتهای مالی این دو خودروساز بیان کرد: به هر حال با آخرین افزایش قیمتی که روی خودروهای داخلی اعمال شد، حجم زیان انباشته این دو خودروساز نسبت به گذشته کاهش پیدا کرد، اما، چون این شرکتها همچنان زیان ده هستند با هر جهشی در نرخ ارز زیان شرکتهای خودروسازی افزایش پیدا کرده و در صورت عدم مجوز افزایش قیمت از سوی شورای رقابت هر روز به زیان انباشته آنها اضافه خواهد شد.
ارسال نظر