۰۱ بهمن ۱۴۰۴ - ۱۳:۴۱
اختصاصی

خداحافظی چینی‌ها با بازار خودروی ایران

خداحافظی چینی‌ها با بازار خودروی ایران
بر اساس آمار منتشرشده در سامانه کدال سهم خودروسازان مونتاژی از تولید کل خودرو در ۹ماه ابتدایی امسال به ۱۷‌درصد رسیده‌است. این در حالی است سهم شرکت‌های بزرگ مونتاژی از تولید کل خودرو در مدت مشابه سال گذشته ۲۱ درصد بوده است.
کد خبر: ۲۰۲۵۲

به گزارش کارنا، بر اساس آمار منتشرشده در سامانه کدال سهم خودروسازان مونتاژی از تولید کل خودرو در ۹ماه ابتدایی امسال به ۱۷‌درصد رسیده‌است. این در حالی است سهم شرکت‌های بزرگ مونتاژی از تولید کل خودرو در مدت مشابه سال گذشته ۲۱ درصد بوده است.

آرمان خالقی، دبیر کل خانه صنعت، معدن و تجارت ایران در واکاوی دلایل احتمالی کاهش سهم خودرو‌های چینی در بازار خودروی ایران اظهار داشت: واقعیت این است مجموعه عواملی در کنار یکدیگر منجر به افت سهم خودرو‌های مونتاژی در بازار خودرو شده‌اند، از جمله اینکه فروش خودرو با نرخ دستوری و عدم سنخیت قیمت خودرو با رشد تورم در اقتصاد ایران، سودآوری مدنظر چینی‌ها را تحت تاثیر قرار داده و جذابیت بازار ایران برای شرکای چینی خودروسازان مونتاژکار را کاهش داده است.

وی در گفت‌و‌گو با خبرنگار کارنا ادامه داد: همچنین عدم تامین نقدینگی لازم و عدم تخصیص به موقع ارز برای واردات قطعات سی کی دی موجب افت تولید و در نتیجه کاهش سهم خودروسازان مونتاژکار از تولید کل خودرو در کشور شده است.

دبیر کل خانه صنعت، معدن و تجارت ایران یادآور شد: متاسفانه خودروسازان علیرغم عطش خرید خودرو در بازار به دلیل سیاست‌های کلان اقتصادی حاکم بر خودروسازی کشور از جمله عدم تخصیص به موقع ارز و قیمت گذاری دستوری قادر به تامین نیاز بازار نیستند.

خالقی با اشاره به نقش تحریم‌های اقتصادی و سیاسی در افت تولید خودرو‌های مونتاژی بیان کرد: تحمیل تحریم‌ها به شرکای تجاری خودروسازان مونتاژکار باعث شده بازار خودروی ایران جذابیت گذشته را نداشته باشد. خودروسازان چینی نیز از این قاعده مستثنا نیستند و به رغم مقاومت‌های فراوان برای سرمایه گذاری در صنعت خودرو ایران، با فعال سازی مکانیسم ماشه و از دست دادن سهم بازار خود در کشور تحریم شده ایران چاره‌ای جزء ترک بازار ایران نخواهند داشت.

وی خاطرنشان کرد: از سوی دیگر، در شرایط فعلی که نرخ ارز آزاد شده و عرضه و تقاضا مبنای قیمت گذاری ارز قرار گرفته قطعا افزایش نرخ ارز اثر مستقیم بر بهای تمام شده خودرو‌های مونتاژی گذاشته، هر چند که میزان اثرگذاری آن بستگی به عمق ساخت داخل محصولات مونتاژی دارد، اما به هر حال مونتاژکاران باید ریال بیشتری را برای واردات قطعات سی کی دی پرداخت کنند.

دبیر کل خانه صنعت، معدن و تجارت ایران تاکید کرد: علاوه بر این، با افزایش قیمت خودرو‌های مونتاژی، قدرت خرید مصرف کننده کاهش پیدا کرده و فروش مونتاژکاران تحت الشعاع قرار خواهد گرفت.

ارسال نظر