بابک صدرایی، کارشناس صنعت خودرو، می‌گوید بازار خودرو توان تحمل جهش‌های قیمتی سنگین گذشته را ندارد و رکود فعلی اجازه تکرار افزایش‌های ناگهانی قیمت را نمی‌دهد.
بررسی میدانی بازار و تحلیل کارشناسان نشان می‌دهد بازار خودرو همچنان در شرایطی حساس و ناپایدار قرار دارد؛ افزایش نرخ ارز از یک‌سو و کاهش تولید از سوی دیگر، زمینه‌ساز رشد تدریجی قیمت‌ها شده و همزمان، ضعف در سازوکار‌های فروش و نظارت، موجب سردرگمی و بی‌اعتمادی خریداران شده است.
حالا پدیده ارزان‌تر بودن قیمت برخی محصولات در بازار آزاد نسبت به قیمت کارخانه را شاهد هستیم. کارشناسان حوزه خودرو دلایل مختلفی را برای این موضوع مطرح کرده‌اند، اما مهم‌ترین دلیل این است که «اصلاح بازار» صورت گرفته است و به نوعی و تا حدودی به پایان عصر سفته‌بازی در مبحث خرید و فروش خودرو نزدیک می‌شویم.
بازار خودرو های زیر یک‌میلیاردی این روز‌ها در بلاتکلیفی است؛ کندی صدور فاکتور، نوسان نرخ ارز و تمرکز خودروسازان بر این بخش، خرید و فروش را قفل کرده و خریداران را به حاشیه رانده است
بررسی بازار خودرو نشان می‌دهد که طی پنج روز گذشته قیمت‌ها در بازار روند افزایشی به خود گرفته است. این رشد برای خودروهای داخلی ۲.۴درصد و برای مونتاژی‌ها ۱.۱ درصد بوده است. به نظر می‌رسد مقاومت نسبتا طولانی که بازار خودرو نسبت به تحولات سیاسی و نرخ ارز داشته، این بار شکسته است.
بازار خودرو ی ایران سال‌هاست به صحنه‌ای پرریسک و ناایمن برای‌میلیون‌ها شهروند بدل شده است؛ بازاری که حجم بالای معاملات، نبود شفافیت، فقدان زیرساخت‌های قانونی و بانکی و همچنین گسترش دلالی و واسطه‌گری، آن را به یکی از پرتلفات‌ترین عرصه‌ها برای خریداران و فروشندگان تبدیل کرده است. حالا، اما ابلاغ دستورالعمل «ایجاد حساب امانی خودرو» از سوی بانک مرکزی به شبکه بانکی، روزنه‌ای تازه برای ساماندهی این بازار گشوده است.
آن‌گونه که روند بازار خودرو در طول ۲۴ ساعت گذشته نشان می‌دهد، پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۴ به قیمت ۴۷۰ میلیون تومان رسیده است. قیمت اطلس G دنده‌ای مدل ۱۴۰۴ هم ۶۷۰ میلیون تومان قیمت خورده است.
بازار خودرو ی ایران این روز‌ها میان رکود تقاضا و محدودیت عرضه گرفتار شده است؛ از یک‌سو تورم و کاهش قدرت خرید، خریداران را به انتظار واداشته و از سوی دیگر کمبود قطعات و بلاتکلیفی واردات، عرضه را محدود کرده تا آینده این بازار همچنان مبهم باقی بماند.
بازار خودرو در ایران روز‌های پرالتهابی را تجربه می‌کند. پس از جهش دلار و طلا در پی آغاز روند فعال‌سازی مکانیسم ماشه، حالا نوبت به یکی از حساس‌ترین بازار‌های مصرفی کشور رسیده است؛ بازاری که از یک سو به‌شدت به نرخ ارز وابسته است و از سوی دیگر، به دلیل انحصار داخلی و سیاست‌های متناقض دولت و مجلس، با کمبود عرضه و رشد تقاضای سرمایه‌ای مواجه است.
شرکت‌های واردکننده خودرو پیش از جهش نرخ دلار در بازار آزاد با توجه به انتقال ارز واردات خودرو به تالار دوم مدعی افزایش قیمت بودند، اما رشد نرخ ارز در بازار آزاد نیز مزید بر علت شده و منجر به افزایش قیمت خودرو در بازار شد.