این روزها بازار خودرو شاهد مرگ نمادین خودروی ارزانقیمت است؛ زمانی که «ساینا» و «اطلس» به عنوان آخرین پناهگاههای قشر ضعیف، با کبر و غرور از مرز یک میلیارد تومان عبور کردند، در واقع تیر خلاصی به قدرت خرید میلیونها ایرانی شلیک شد و ثابت کرد که این جهش قیمتها، دیگر یک نوسان اقتصادی ساده نیست، بلکه یک دهنکجی آشکار به مردمی است که بین وعدههای پوشالی واردات و واقعیت در حال تماشای ذوب شدن رویاهایشان هستند.
«بیشترین افزایش قیمت به ترتیب مربوط به خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی بوده است. در هفتههای اخیر حدود ۳۰ تا ۳۵ درصد افزایش قیمت داشتیم که عمدتاً به دلیل تقاضای تورمی اتفاق افتاده است.»
با تحویل لایحه بودجه دولت به مجلس و نوسانات اخیر بازار ارز، یکی از مهمترین سؤالات فعالان بازار خودرو و مصرفکنندگان این است که سرنوشت واردات خودرو به کجا خواهد رسید؟ پس از سالها محدودیت یا ممنوعیت واردات خودرو در دولتهای گذشته، آمارها، خبر از بهتر شدن اوضاع واردات خودرو البته به طور نسبی میدهد.
خودرو که در یک سال گذشته به دلیل رکود عمیق و نبود تقاضا در بازار خودرو ارزش خود را به عنوان کالای سرمایهای از دست داده بود، بار دیگر به مدار داراییها بازگشته است.
همزمان با افزایش نرخ دلار، قیمت خودرو بدون رونق معاملات همچنان صعودی است؛ روندی که با درآمد ثابت خانوارها همخوانی ندارد و بازار را در وضعیتی مبهم و نگرانکننده قرار داده است.
نایب رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران با اشاره به شرایط مبهم بازار خودرو عنوان کرد: در حال حاضر بازار خودرو از روند صعودی خود فاصله گرفته و خریداران نسبت به خرید خودرو با قیمتهای جدید تردید دارند و فروشندگان نیز حاضر به فروش با قیمتهای پایینتر نیستند.
رئیس هیئتمدیره انجمن واردکنندگان خودرو ایران، در نامهای خطاب به معاون رئیسجمهور، با اشاره به مصوبه اخیر هیئت وزیران درباره تعرفه واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور، گفت: این تصمیم نهتنها به تنظیم بازار خودرو کمکی نمیکند، بلکه پیام افزایش شدید تعرفهها در سال ۱۴۰۵ و بیتوجهی به خودروهای کممصرف و برقی را به بازار مخابره میکند.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی عنوان کرد: افزایش قیمتهایی که امروز در بازار خودرو ، ارز، طلا و سکه شاهد هستیم توجیهی ندارد جزء اینکه افرادی که در حوزه اقتصادی مسئولیت دارند به وظیفه خود عمل نکرده و نظارت دقیق و به موقعی بر جریان اقتصادی کشور ندارند.
بازار خودرو در حالی به تونل وحشت قیمتها وارد شده که تورم، افت قدرت خرید و رهاشدگی سیاستگذاری، خریداران را از بازار عقب رانده است. ویترینها پر است، اما معاملات قفل شده و آینده این بازار بیش از همیشه مبهم به نظر میرسد.
مجرمان سایبری با آگهی کردن خودرو با قیمت پایینتر از حد معمول به دنبال فریب شهروندان هستند و پس از تماس خریداران، آنها را تشویق به واریز وجهی به عنوان پیش پرداخت یا بیعانه میکنند تا خودرو را برای آنها نگهدارند و به کس دیگری نفروشند.
قیمت خودرو در بازار آزاد امروز جمعه ۲۸ آذر ماه بر اساس معاملات انجام شده نسبت به آخرین معاملات روزهای گذشته در سایتهای خرید و فروش خودرو به شرح زیر است.
در روزهای اخیر با افزایش قابل توجه قیمت خودرو در بازار در پی جهش نرخ ارز برخی فروشندگان خودرو در فضای مجازی با راه اندازی پویش #نه به گرانی خودرو، فروش خودرو را به دلیل گرانی بیش از اندازه و عدم توان خرید مردم تعطیل کرده و از همکاران خود خواستهاند به این کمپین بپیوندند.
در حالی که افزایش نرخ دلار بهعنوان عامل اصلی گرانی خودرو مطرح میشود، فعالان بازار معتقدند ریشه جهش اخیر قیمتها بیش از آنکه ارزی باشد، به کمبود عرضه، تاخیر خودروسازان در تحویل خودرو و بازگشت تقاضای سرمایهای به بازار مربوط میشود؛ شرایطی که طی یک ماه گذشته، بازار خودرو را با رشد ۱۰ تا ۲۰ درصدی قیمتها و التهاب همزمان با رکود نسبی معاملات مواجه کرده است.
یک کارشناس و فعال بازار خودرو از جهش قابل توجه قیمتها در بازار خودرو خبر داد و عنوان کرد: افزایش قیمت خودرو از سوی شرکتهای خودروسازی در ماههای اخیر، جهش نرخ ارز، افزایش بهای بنزین، رشد تورم و مجموع این عوامل دست به دست هم داده و به افزایش قیمتها در بازار خودرو دامن زده است.
فضای حاکم بر بازار خودرو بهگونهای شده که نه خریدار حاضر به خرید است و نه فروشنده تمایل واقعی به فروش دارد. فعالان بازار از شرایطی سخن میگویند که در آن «قیمتها روی کاغذ بالا میروند، اما معاملهای شکل نمیگیرد».