رییس پیشین اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تهران ضمن تشریح آخرین وضعیت بازار خودرو ، رفع انحصار از صنعت خودرو را از مهم ترین اقدامات وزیر جدید صمت در راستای ساماندهی بازار خودرو برشمرد.
دو خودروساز بزرگ کشور که با مشکل زیان‌دهی مواجه هستند، پیش‌بینی کرده‌اند که در سال جاری، درآمد حاصل از فروش محصولاتشان از هزینه‌های تولید فراتر خواهد رفت. بر اساس اطلاعاتی که ایران‌خودرو و سایپا در صورت‌های مالی میان‌دوره‌ای خود تا تاریخ ۳۱ خرداد امسال به سامانه کدال بورس ارائه داده‌اند، هر دو شرکت در ۹ ماه باقی‌مانده از سال از زیان «خام» خارج خواهند شد.
بررسی بازار خودرو نشان می‌دهد که قیمت‌ها با افت و خیز همراه بوده و این تغییر قیمتی از ۵۰۰ هزار تومان تا ۹۰ میلیون تومان بین محصولات داخلی و مونتاژی با شدت و میزان متفاوت گزارش می‌شود.
طرح فروش جدید خودرو به نوعی دوربرگردان سیاست‌های غلط خودرویی است. عرضه‌ای بدون اصلاح قیمت که با محاسبه «دنیای‌اقتصاد» رانت ۳۰همتی را در بازار خودرو توزیع می‌کند.
اگر وعده وزارت صمت مبنی بر واردات ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال گذشته عملیاتی می شد قطعا فاصله قیمتی خودروها در سامانه و بازار آزاد تا حد قابل توجهی کاهش پیدا می کرد.
قیمت خودرو امروز ۲۲ مرداد ۱۴۰۳ نسبت به روز گذشته در اغلب محصولات داخلی، مونتاژی و وارداتی با کاهش روبه‌روست. می‌توان گفت که هیچ خودرویی افزایش قیمت نداشته و حتی برخی از محصولات مونتاژی تا ۸۵ میلیون تومان ارزان‌تر شدند.
تقاضای غیرمصرفی در بازار خودرو از سال۹۷ همراه با اوج‌گیری تحریم‌ها تشدید شد. سالی که عرضه خودروی سواری از یک‌میلیون و ۵۰۰هزار دستگاه به ۹۰۲هزار دستگاه تنزل کرد.
بازار خودرو بعد از پشت‌سر گذاشتن تلاطمات قیمتی در اوایل هفته، حالا روز‌های آرامی را سپری می‌کند. با شروع دوره چهاردهم ریاست جمهوری، قیمت‌ها در بازار خودرو به تبعیت از نرخ ارز نزولی شد، این در حالی است که این روند چندان ادامه‌دار نبود.
به گفته رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران، با وجود اینکه در روز‌های گذشته قیمت خودرو در بازار افزایش یافت، اما خرید و فروشی در بازار صورت نمی‌گیرد.
درحالی که بازار خودرو در دوران پسا انتخابات روند کاهشی را به خود گرفت، امروز نیز این روند را ادامه داد. تغییر قیمتی در این بازار از ۵۰۰ هزار تومان تا ۸۰ میلیون تومان گزارش می‌شود.
در کمتر از یک ماه گذشته بازار خودرو ی کشور به دلیل بخشنامه آزادسازی خودرو توسط وزارت صمت و توقف آن به دنبال تصمیم بانک مرکزی دستخوش تلاطم‌های بزرگی بود.
قیمت خودرو درحالی‌که با اعلام نتیجه نهایی انتخابات ریاست‌جمهوری وضعیت آرامی را سپری می‌کرد، اما از روز پنج‌شنبه بار دیگر مسیر صعودی به خود گرفت. با تکرار سناریوی رشد قیمت خودرو همراه با تحولات سیاسی در بیش از دو سال گذشته، حالا این پرسش مطرح است که آیا بازار خودرو می‌تواند مصون از رخداد‌ها و ریسک‌ها باشد؟ و سوال دیگر اینکه شرط مصونیت خودرو از وقایع تنش‌زا چیست؟ در این زمینه دو سناریوی اثرپذیری محض و دیگری تدبیر در سیاستگذاری مطرح است.