تقاضای غیرمصرفی در بازار خودرو از سال۹۷ همراه با اوج‌گیری تحریم‌ها تشدید شد. سالی که عرضه خودروی سواری از یک‌میلیون و ۵۰۰هزار دستگاه به ۹۰۲هزار دستگاه تنزل کرد.
بازار خودرو بعد از پشت‌سر گذاشتن تلاطمات قیمتی در اوایل هفته، حالا روز‌های آرامی را سپری می‌کند. با شروع دوره چهاردهم ریاست جمهوری، قیمت‌ها در بازار خودرو به تبعیت از نرخ ارز نزولی شد، این در حالی است که این روند چندان ادامه‌دار نبود.
به گفته رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران، با وجود اینکه در روز‌های گذشته قیمت خودرو در بازار افزایش یافت، اما خرید و فروشی در بازار صورت نمی‌گیرد.
درحالی که بازار خودرو در دوران پسا انتخابات روند کاهشی را به خود گرفت، امروز نیز این روند را ادامه داد. تغییر قیمتی در این بازار از ۵۰۰ هزار تومان تا ۸۰ میلیون تومان گزارش می‌شود.
در کمتر از یک ماه گذشته بازار خودرو ی کشور به دلیل بخشنامه آزادسازی خودرو توسط وزارت صمت و توقف آن به دنبال تصمیم بانک مرکزی دستخوش تلاطم‌های بزرگی بود.
قیمت خودرو درحالی‌که با اعلام نتیجه نهایی انتخابات ریاست‌جمهوری وضعیت آرامی را سپری می‌کرد، اما از روز پنج‌شنبه بار دیگر مسیر صعودی به خود گرفت. با تکرار سناریوی رشد قیمت خودرو همراه با تحولات سیاسی در بیش از دو سال گذشته، حالا این پرسش مطرح است که آیا بازار خودرو می‌تواند مصون از رخداد‌ها و ریسک‌ها باشد؟ و سوال دیگر اینکه شرط مصونیت خودرو از وقایع تنش‌زا چیست؟ در این زمینه دو سناریوی اثرپذیری محض و دیگری تدبیر در سیاستگذاری مطرح است.
قیمت خودرو امروز طبق انتظار کار خود را بدون تغییر آغاز کرد. ایستایی قیمت محصولات داخلی و مونتاژی علت نبود بازار خرید و فروش است. همین موضوع باعث شد نمودار روند قیمتی بازار خودرو به صورت ثابت گزارش شود.
با توجه به اینکه کابینه دولت چهاردهم هنوز تشکیل نشده پیش‌بینی می‌شود که قیمت خودرو تا پایان تابستان دچار رکود سنگین شود و تعداد فروشندگان از خریداران بیشتر باشد.
در هفته‌ای که مسعود پزشکیان، نهمین رئیس‌جمهور، حکم تنفیذ خود را دریافت کرد و مراسم تحلیف وی نیز در مجلس شورای اسلامی برگزار شد، بازار خودرو روز‌های نسبتا آرامی را می‌گذراند. دولت چهاردهم در اواسط هفته جاری رسما کار خود را آغاز کرد، دولتی که بسیاری از شهروندان ایرانی انتظار گشایش‌های اقتصادی را از آن دارند و انجام اقدامات اصلاحی در بخش خودرو بخشی از این انتظارات است.
امروز باید با پول هایما در سال ۱۴۰۰ که ۶۸۰ میلیون بوده، یک دستگاه پژو پارس بخریم و برای خرید هایما که ایران خودرو در سال ۹۶ به دلیل نبود تقاضا آن را با شرایط اقساطی عرضه می‌کرد، ۱ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان هزینه کنیم.
یک کارشناس حوزه خودرو گفت: انحصار در بازار خودرو باید از بین برود و انحصار هم زمانی از بین می‌رود که اجازه دهند بدون، اما و اگر، خودرو وارد شود؛ این در حالی است که ثبت سفارش خودرو باید آنطور که قبل از سال ۹۷ بود، باشد و شخص حقیقی و حقوقی بتواند خودرو واردکنند تا انحصار در بازار خودرو از بین برود و فاصله قیمتی کم کم کاهش یابد؛ چراکه با این کار بازار خودرو به تعادل می‌رسد و حتی اشباع می‌شود.
قیمت‌گذاری خودرو در هیچ دولتی به اندازه دولت سیزدهم با بحران روبرو نبوده است. قیمت‌گذاری به دلایلی در دولت سیزدهم به کج‌راهه رفته است که یکی از آن دلایل بی‌برنامگی و تصمیمات خلق‌الساعه در امورات مربوط به خودرو است.
منحنی قیمت در بازار خودرو های خارجی نو در سراشیبی قرار دارد. واردات خودرو پس از ممنوعیت پنج‌ساله در شرایطی از سال۱۴۰۲ به‌طور جدی کلید خورد که به‌دلیل عطش بازار، این خودرو‌ها با اختلاف قیمتی زیادی نسبت به نمایندگی عرضه می‌شد، حال به واسطه کاهش انتظارات تورمی، افت نرخ ارز، تسریع واردات و از همه مهم‌تر اخبار مربوط به واردات خودروهای کارکرده، قیمت این محصولات در سرازیری قرار گرفته است. روند قیمتی از کاهش قیمت‌ها تا بیش از ۳۰درصد حکایت دارد.
نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو معتقد است که واردات خودروهای کارکرده تاثیر مثبتی بر بازار خودرو های داخلی، مونتاژی و وارداتی خواهد داشت.
بعد از فریز ۱۴ ماهه قیمت خودرو در شرکت‌های خودروساز، حالا اخباری مبنی بر تعیین قیمت‌ها در سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان به گوش می‌رسد، با این شرایط، اما وزارت صمت تمایلی به اعلام قیمت‌های جدید ندارد.
با توجه به افزایش شکایت از عملکرد خودروسازان، به‌ویژه خودروسازان مونتاژکار، جلسه سه‌شنبه شورای رقابت با موضوع بررسی وضعیت بازار و قیمت خودرو برگزار خواهد شد.
قیمت خودرو امروز ۱ مرداد ۱۴۰۳یکی از نزولی‌ترین روز‌های خود را تجربه می‌کند، طوری که تمامی محصولات کاهشی گزارش می‌شوند؛ این افت قیمت از یک میلیون تومان تا ۹۵ میلیون تومان است.