هنگامی که پژو در سال ۱۹۸۲ تحت رهبری «ژان تالبوت» برای ورود به مسابقات گروه B آماده می‌شد، یک خودروی مسابقه‌ای موتور وسط و تمام‌چرخ محرک تولید کرد. در سال ۱۹۸۴ تعداد ۲۰۰ دستگاه از این خودرو با فرمان در سمت چپ و رنگ یکسان عرضه شدند.
مدیرعامل جدید پژو ، آلن فاوی، اعلام کرد پژو نسخه‌ای GTi از e-۲۰۸ را عرضه خواهد کرد و این هاچ بک جدید تلاشی برای ارتقای شهرت این برند برای حس رانندگی است.
خانواده پژو دیگر گاو شیرده ایران خودرو محسوب نمی‌شود و این خودروساز با دست برداشتن از تولید گروه پژو به دنبال رقم زدن افرایش تیراژ تولید با تمرکز روی تولید سایر محصولاتش از جمله گروه سورن، دنا و تاراست.