خودرویی ایمن‌تر از ری‌را در داخل کشور وجود ندارد

به گزارش کارنا، گروه صنعتی ایران خودرو امروز شنبه ۲۴ آذرماه طی مراسمی که با حضور مدیران و اعضای هیات مدیره این شرکت، معاون وزیر صمت، رییس هیات عامل ایدرو، اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، دبیر دو انجمن قطعه سازان و جمعی از اصحاب رسانه در هتل ملی المپیک برگزار شد، نخستین سری خودروی «ری را» را تحویل مشتریان داد.  

به گزارش خبرنگار کارنا، علیمردان عظیمی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در این مراسم اظهار داشت: خوشبختانه با وجود توان مهندسی در مجموعه ایران خودرو به رغم وجود شرایط دشوارتولید چه به لحاظ محدودیت‌های ارزی و چه اعمال تحریم‌های ظالمانه علیه صنعت خودرو و همچنین همکاری قطعه سازان که با سرمایه گذاری در داخل به رشد اشتغال زایی در کشور کمک کرده اند، توانسته ایم محصولی ملی را که موجب افتخار ایران خودرو و کشور است، تولید کنیم.  

وی با اشاره به توان تولید خودرو برقی و هیبریدی در کشور افزود: صنعت خودرو کشور دارای توان مهندسی بالقوه است، اما برای به فعلیت رسیدن نیازمند ساختار منسجم، برنامه ریزی هدفمند و آینده نگر است.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان اینکه بازار خودرو کشور امروز بین ۶۰ تا ۷۰ خودروساز تقسیم شده است، تصریح کرد: از این تعداد، بخش عمده‌ای را خودروسازان مونتاژکار تشکیل می‌دهند  که با مونتاژ خودرو، میزان ارزبری در کشور را افزایش داده اند، در حالی که با خودکفایی در شرایط تحریمی باید کشور را از وابستگی به خارج نجات داد.

عظیمی در ادامه تاکید کرد: متاسفانه علیرغم توانمندی بسیار زیادی که در صنعت خودروسازی و مجموعه ایران خودرو وجود دارد، اما از این ظرفیت‌ها بی بهره مانده ایم چراکه بدون سیاستگذاری کلی و هدفمند به جایی نخواهیم رسید.

وی با انتقاد از عدم اجرای مصوبات و قوانین متعدد در صنعت خودروسازی کشور عنوان کرد: بر اساس مصوبه شورای اقتصاد قرار بود یارانه‌ای بالغ بر ۱۰ هزار دلار به واردات خودروی برقی اختصاص دهند، اما از دو سال پیش که خودروی برقی وارد کردیم، یک دلار هم به این حوزه تخصیص نداده اند، در حالی که با تخصیص این یارانه می‌توانستیم خودروی برقی و هیبرید تولید کنیم.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان اینکه میزان ارزی که در اختیار صنعت خودرو قرار می‌گیرد، بسیار کمتر از مقدار ارزی است که به واردات بنزین تخصیص داده شده است، ادامه داد: متاسفانه میزان ارز تخصیص یافته به صنعت خودرو پاسخگوی  نیاز ارزی خودروسازان داخلی نیست.  

عظیمی در بخشی دیگر از اظهارات خود با اشاره به اینکه نسخه برقی و هیبریدی ری را نیز در دستور کار مهندسان ایران خودرو قرار گرفته است، یادآور شد: خوشبختانه این پروژه با کمک مجموعه ارزشمند قطعه سازی کشور که ما را در تولیدات جاری، طرح‌های توسعه‌ای و محصولات برقی و هیبریدی یاری کرده اند، بیش از ۳۵ درصد پیشرفت داشته است.

وی ارزبری تولید ری را ۴ هزار و ۵۰۰ دلار عنوان و بیان کرد: تولید ۱۰۰ هزار دستگاه از این خودرو در سال منجر به شاهد کاهش  ۲ میلیارد دلاری ارزبری (در مقایسه  با خودرویی که ۱۰ تا ۱۲ هزار دلار ارزبری دارد)، رشد اشتغال زایی و جلوگیری از خروج ارز از کشور خواهد شد.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو تاکید کرد: بنده یقین دارم زنجیره تامین و تولید کشور این توانمندی را دارد، اما این مهم مستلزم سیاست گذاری کلی و هدفمند برای صنعت خودرو کشور است؛ لذا از دولت و مقامات دولتی درخواست داریم با تدوین استراتژی منسجم برای این صنعت زمینه رشد و شکوفایی خودروسازی کشور را فراهم کنند.  

عظیمی درباره دلایل گران تمام شدن خودروی داخلی نسبت به محصولات چینی اظهار داشت: با تعریف سیاست منسجم برای صنعت خودرو و ساخت و طراحی نیروی محرکه واحد برای مجموعه سایپا و ایران خودرو که جوابگوی تولید یک میلیون خودرو در سال باشد، تیراژ تولید افزایش یافته و تولید خودرو در کشور صرفه اقتصادی خواهد داشت، اما با شرایط فعلی داخلی سازی موتور و گیبرکس برای ۵۰ هزار دستگاه خودرو صرفه اقتصادی ندارد.

وی با بیان اینکه ری را اولین خودروی کراس اوور ساخت داخل و با پلتفرم ملی و ساخت ایران خودرو است، خاطرنشان کرد: با توجه به اعلام آمادگی زنجیره تامین کمتر از یکسال و نیم دیگر شاهد تولید نسخه برقی ری را در کشور خواهیم بود.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از ری را به عنوان ایمن‌ترین خودروی داخلی یاد کرد و اذعان داشت: خودروی ایمن‌تر از ری را در داخل وجود ندارد و تاکید بنده این بود تا زمانی که این خودرو به ایمنی کامل نرسیده امکان عرضه به بازار ندارد.

عظیمی درباره خدمات پس از فروش ری را اظهار داشت: ۲۵ دستگاه از این خودرو با پیمایش ۱۰ هزار کیلومتر در اختیار مشتریان قرار داده شده که برای هر خودرو یک کارشناس تعریف کرده ایم که در صورت هر گونه اشکال، کارشناسان به صورت شبانه روزی پاسخگوی مشتریان خواهند بود.   

وی یادآور شد: همچنین این خودرو مجهز به فناوری‌های جدید است که با توجه به اتصال آن به سیستم امدادی و پلیس راه کشور در صورت تصادف، خودرو‌های امدادی به سرعت خود را به محل تصادف رسانده و می‌توانند به نجات جان هموطنان کمک کنند. امیدواریم سازمان‌های امدادی و پلیس را کشور هماهنگی لازم را انجام داده تا همه خودرو‌های داخلی به این سیستم متصل شوند.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو توسعه محصول را از اهداف مجموعه ایران خودرو عنوان و بیان کرد: با انتصابات جدیدی که در مجموعه سایپا اتفاق افتاد امیدواریم با هماهنگی و همدلی که بین مجموعه سایپا و ایران خودرو شکل خواهد گرفت شاهد توسعه هدفمند محصولات در خودروسازی کشور باشیم.