وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه شرکت‌هایی در اولویت تامین ارز و تامین مالی هستند که ارزآوری بیشتر و ارزبری کمتر داشته و بر عمق ساخت داخل تمرکز بیشتری دارند، گفت: کشور‌های آفریقایی برخی شرکت‌های اروپایی طالب خودروی ایرانی هستند و در بین همسایه‌های شمالی هم مشتری خودرو داریم که در حال مذاکره هستیم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در حالی از برنامه این وزارتخانه برای رشد تولید روزانه خودرو خبر داده که همچنان خبری از اصلاح قیمت کارخانه‌ای خودرو‌ها - به عنوان یکی از ارکان اصلی جهش تولید - نیست.
نیسان موتور و مزدا موتور خودرو‌های جدیدی طراحی شده برای رانندگان چینی را ارائه کردند که نشان‌دهنده تلاش جدید خودروسازان ژاپنی برای بازپس‌گیری جایگاه خود در بزرگترین بازار خودروی جهان است.
تخصیص سه‌میلیارد دلار به مونتاژکاران خودرو این سوال را مطرح کرده که ارز مذکور چرا به تنظیم بازار خودرو کمکی نکرده است؟ واضح است که مسیر‌های فراوانی برای تنظیم بازار پیش پای سیاستگذار بوده است؛ به‌طوری‌که مسیر واردات هم می‌توانست در کنار تزریق ارز به مونتاژی‌ها به‌طور همزمان مورد نظر قرار بگیرد.
بازار خودرو با افزایش نرخ ارز و عدم پایداری اقتصادی، همچنان در رکود به سر می‌برد. این وضعیت ناامیدی را در میان سرمایه‌گذاران ایجاد کرده و امکانات سرمایه‌گذاری در این بخش را به شدت محدود کرده است. آیا فروش اقساطی می‌تواند بازار را به سمت خود جلب کند؟
اجتناب ناپذیر است که یا خودروسازان کشور با مشارکت خودروساز خارجی، خودروی مناسب ایران بسازند و یا اینکه واردات خودرو آزاد باشد تا مصرف کننده ایرانی حال که مجبور است خودروی گران بخرد، مجبور است دیر یا زود قیمت بنزین را واقعی بپردازد، حداقل خودرو را خود انتخاب کند.
رئیس اداره کنترل و نظارت بر عملیات جاده‌ای پلیس راه زنجان گفت: رغبت مردم به استفاده از موتورسیکلت بیش از گذشته افزایش یافته و همین مساله موجب بروز تصادفات در جاده‌ها به ویژه شهر‌ها شده است و طبق آمار‌ها ۲۰ درصد تصادفات موتورسیکلت سواران در معابر درون شهری رخ می‌دهد.
یکی از راننده‌های تاکسی زرد در گرگان معتقد بود که رنگ زرد خودرو، تنها چیزی است که از سازمان تاکسیرانی به آن‌ها رسیده و هیچ امکانات و امتیاز دیگری شامل حال‌شان نمی‌شود. از صبح تا نیمه شب در خیابان‌ها کلاچ و ترمز می‌گیرند تا نان حلال بر سر سفره خانواده ببرند، ولی باز هم هشت‌شان گرو ۹ است.
در شرایطی شاهد تخصیص حدود ۳ تا ۴ میلیارد دلار ارز به شرکت‌های خودروساز مونتاژی هستیم، که مشخصا این شرکت‌ها نتوانستند از التهاب بازار خودرو در برهه‌ی فعلی بکاهند.