یکی از راهکارهایی که اخیرا توسط برخی افراد برای بهبود بازار خودرو مطرح میشود اعطای مواد اولیه ارزان و یارانهای به خودروسازان برای تولید خودرو است. یعنی ایجاد یک رانت جدید در اقتصاد ایران.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو با بیان اینکه کاهش عرضه خودروسازان دوباره به صعودیشدن قیمت خودرو در بازار منجر شده است، گفت: با وجود افزایش قیمت خودروها، بازار همچنان راکد است و معامله چندانی انجام نمیشود.
مازراتی، پورشه، بنز و بیام و، پرشیا و سمند... از خارجی و داخلی همه جور خودرویی برای اجاره هست. ببین و سوا کن! بعضی هم برای جشن عروسیشان ماشین اجاره میکنند تا شعار «یک شب هزار شب نمیشود» را به بهترین نحو عملی کنند.
مدیرکل دفترصنایع خودرویی وزارت صمت گفت: صنعت خودروی کشور رقابت پذیر نیست و این اصلیترین مسئله این صنعت است که در قانون ساماندهی خودرو نیز مورد تاکید قرار گرفته است.
رییس کانون انجمنهای صنفی شرکتهای حمل و نقل داخلی کشور ضمن انتقاد از عدم همخوانی درآمد و هزینههای کامیون داران بیان کرد: حضور واسطه گران در فرآیند تامین لاستیک موجب گران تمام شدن قیمت لاستیک برای رانندگان شده است.
فضای مجازی و پلتفرمهای ثبت آگهی این روزها شاهد پدیده جدیدی هستند، خودروهای دستدوم داخلی که به صورت اقساطی به فروش میرسند، خودروهایی که حتی به مرز فرسودگی رسیدهاند.
همواره گفته میشد که افزایش قیمت خودرو در بازار به دو دلیل کاهش تولید و افزایش نرخ ارز است. اما این روزها که قیمت خودروها افزایشی شده است، در هیچکدام از موارد تغییری ثبت نشده است.
بر اساس بند «د» تبصره ۵ لایحه بودجه سال ١۴٠٣ که به تصویب نمایندگان مجلس رسید، در سال آینده، خودروهای با ارزش بالغ بر سه میلیارد تومان مشمول پرداخت مالیات خواهند بود که جزئیات آن را در این اینفوگرافیک مشاهده میکنید.
وزیر صمت روز گذشته در حاشیه سومین رویداد صنعت دانشبنیان با محوریت صنایع کوچک و زیستبوم فناوری در جمع خبرنگاران وعده داد که کمتر از سه ماه باقی مانده از سال جاری وضعیت تمامی متقاضیان خرید خودروهای وارداتی تعیینتکلیف خواهد شد.
دبیر کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی افت قیمت خودرو را مستلزم کاهش هزینههای تولید خودرو دانست و تاکید کرد: با کنترل هزینههای تولید و از طرفی تعیین سود منطقی برای خودروساز میتوان زمینه کاهش قیمت خودرو و حفظ منافع مصرف کننده و همچنین تولید کننده خودرو را فراهم کرد.
به گزارش کارنا ، عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران درباره نقش ایربگ در افزایش ایمنی خودرو و کاهش سوانح جادهای اظهار داشت: اگرچه نقش ایربگ در تامین ایمنی سرنشینان خودرو قابل انکار نیست، اما تفاوت استانداردهای زمان تولید خودروهای داخلی و عدم نصب کیسه هوا در خودروهای کارکردهای که سالها قبل تولید شده اند، عملا نقش ایربگ در کاهش سوانح جادهای را خنثی کرده است.