سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان با توجه به خروج خودروهای وارداتی از شمول دستورالعمل تنظیم بازار اعلام کرد محدودیتهای فروش برای متقاضیان این خودروها قابلیت اعمال ندارد.
در حالیکه انتظار میرفت قیمت خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۴ با توجه به افزایش تعرفه، جهش نرخ ارز مبنای گمرکی و کاهش تخصیص ارزی، صعودی شود، اما این بازار روندی معکوس را تجربه کرده است. بررسیها نشان میدهد میانگین قیمت ۲۰خودروی خارجی طی فروردین و اردیبهشت کاهش یافته یا ثابت مانده است.
کاخ سفید اعلام کرد که دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا، روز سهشنبه برخی دستورات اجرایی را امضا کرده است تا بخشی از تعرفههای ۲۵ درصدی برای واردات خودرو و قطعات خودرو را کاهش دهد.
وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: سهمیه واردات خودرو سواری ویژه جانبازان برای سال ۱۴۰۴ فعال شده و مشمولان میتوانند از طریق سامانه جامع تجارت نسبت به استفاده از سهمیه خود اقدام کنند.
دبیرکل خانه صنعت، معدن و تجارت ایران با اشاره به این نکته که چالش اصلی واردات خودرو نه تعرفه بالا بلکه نبود اراده برای تسهیل گری فرآیند واردات است، عنوان کرد: چنانچه دولت قصد دارد با واردات خودرو به تنظیم بازار و ایجاد رقابت در بازار خودرو کمک کند باید حسن نیت خود در امر واردات را در عمل به متقاضیان خودروهای وارداتی خودرو اثبات کند.
یک کارشناس صنعت و بازار خودرو با بیان این که مواضع دولت درخصوص تغییر تعرفه واردات خودرو ، برخلاف قانون است، گفت: میزان تعرفه واردات خودرو با ابلاغ آییننامه اصلاح نمیشود. باید دولت به مجلس لایحه بفرستند که این موضوع هم زمانبر است و هم این که وجه خوبی ندارد.
عضو هیات رئیسه مجلس گفت: افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست و به یقین نمایندگان بررسیهای نظارتی بیشتر را بر این موضوع خواهند داشت، زیرا این امر به گرانتر شدن قیمت خودرو در کشور میانجامد و فشار اقتصادی بیشتری را بر شهروندان تحمیل میکند.
شرکت پرشیا خودرو به عنوان عرضه کننده خودروهای لوکس ب. ام؛ و و مینی در راستای ایفای مسئولیتهای اجتماعی خود طرحی مشارکتی را برای واردات خودرو ویژه جانبازان آغاز کرده است.
در خصوص بحثهای اخیر پیرامون تعرفه واردات خودرو ها، رئیس سازمان توسعه تجارت با بیان اینکه موضوع تعرفه واردات خودرو ریشه در لایحه بودجه سال جاری دارد، به صراحت اعلام کرد که این سازمان از ابتدا با استفاده ابزاری از تعرفهها بهعنوان منبع درآمد بودجهای مخالف بوده است.
در حالی که شورای رقابت رای به آزادسازی قیمتگذاری خودروهای وارداتی داده بود، سازمان حمایت با پیگیری از طریق ستاد تنظیم بازار، مجددا خود را وارد گود قیمتگذاری این خودروها کرد تا عمر مصوبه شورای رقابت کوتاه بماند و همچنان وزارت صمت در حوزه خودروهای خارجی دست بالا را داشته باشد و اعمال قدرت کند.
به گزارش کارنا، به رغم اینکه شورای رقابت اسفندماه سال گذشته با اصلاح «دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری مصوب ۵۴۳»، خودروهای وارداتی را از شمول قیمت گذاری خارج کرده است، اما سازمان حمایت همچنان بر تعیین قیمت خودروهای وارداتی تاکید دارد.
سازمان حمایت در نامهای به تمام شرکتهای واردکننده خودرو اعلام کرد که هر گونه تعیین و تغییر قیمت خودروها، پس از ارسال مستندات به این سازمان و تایید کارگروه تنظیم بازار صورت میگیرد.
معاون برنامهریزی و مقررات سازمان توسعه تجارت ایران ضمن تکذیب خبر تغییر موضع سازمان توسعه تجارت ایران در زمینه حقوق ورودی خودروهای وارداتی، اعلام کرد موضع این سازمان صرفا طی نامه مورخ ۱۶ فروردین ۱۴۰۴ به گمرک اعلام شده و تغییری نداشته است.