پیش بینی عجیب مدیر فورد درباره خودرو‌های برقی

به گزارش کارنا، مدیر فورد، جیم فارلی، به رسانه‌های ایالات متحده اعلام کرد ممکن است پس از پایان حمایت‌های فدرال در ۳۰ سپتامبر، سهم بازار خودرو‌های برقی در آمریکای شمالی نصف شود.

اعتبار مالیاتی ۷۵۰۰ دلاری کمک کرد سال گذشته در ایالات متحده فروش خودرو‌های برقی و هیبریدی شارژی ۲۲ درصد افزایش یابد و همین امر به تسلا کمک کرد تا در سه ماهه پایانی سال ۲۰۲۵ رکورد فروش داشته باشد.

دولت آمریکا همچنین جریمه خودروسازان به خاطر تخطی از قوانین آلایندگی را متوقف کرده و راه درآمدی عمده‌ای را برای تسلا از بین برده و امکان معرفی مجدد موتور V۸ Hemi در وانت پیکاپ‌های رم را فراهم کرده است.

مدیر جهانی فورد معتقد است که در پی این تغییرات، فروش خودرو‌های برقی ضربه قابل توجهی خواهد خورد.

فارلی گفت: "فکر می‌کنم این صنعت پر جنب و جوش خواهد بود، اما کوچک‌تر خواهد شد، خیلی کوچک‌تر از آنچه فکر می‌کردیم، به خصوص با تغییر سیاست در میزان انتشار گاز‌های خروجی اگزوز و همچنین از بین رفتن انگیزه مصرف کننده. "

وی افزود: "تا یک ماه دیگر متوجه خواهیم شد. اگر فروش خودرو‌های برقی در ایالات متحده به پنج درصد کاهش یابد، تعجب نخواهم کرد. "

این میزان، نیمی از سهم بازار بی سابقه‌ای است که خودرو‌های برقی در سه ماهه گذشته به آن دست یافتند، که مسلما ناشی از حذف اعتبار مالیاتی در پایان سپتامبر خواهد بود. در سه ماهه اخیر خودرو‌های برقی ۱۰ درصد از کل فروش خودرو‌های جدید در ایالات متحده را تشکیل می‌دادند.

در نیمه اول ۲۰۲۵، دو مدل فورد در میان ۱۰ خودروی برقی پرفروش ایالات متحده بودند و شاسی بلند بزرگ موستانگ مک‌ای با فروش ۲۱۷۸۵ دستگاهی در جایگاه چهارم و پیکاپ سبک F-۱۵۰ در جایگاه هشتم قرار داشتند.

فارلی اظهار داشت: "مشتریان به خودرویی برقی با قیمت ۷۵ هزار دلار تمایلی ندارند. "

وی افزود: "این خودرو‌ها جذاب هستند. سریع و مقرون به صرفه هستند و نیازی به رفتن به پمپ بنزین ندارند، اما گران هستند. "

تنها این غول خودروسازی آمریکایی چنین دیدگاهی ندارد چرا که بسیاری از خودروسازان در میان تاثیر تغییر مقررات و تعرفه‌های واردات در ایالات متحده و اروپا، از اهداف قبلی فروش خودرو‌های برقی خود عقب نشینی کرده‌اند.

روند کند پذیرش خودرو‌های برقی نسبت به انتظارات، همچنین منجر به تجدیدنظر‌های مکرر و پرهزینه در استراتژی محصول برند‌های خودروسازی در سراسر جهان شده است، به طوری که فورد اکنون باید برنامه ریزی کند که چگونه از ظرفیت تولید مازاد خودرو‌های برقی و باتری‌های برقی استفاده کند.