به گزارش کارنا٬شیائومی تصمیم دارد اوایل ۲۰۲۶ چهار مدل جدید را معرفی کند که شامل نسخه اصلاح شده SU۷، یک شاسی بلند هفت سرنشین EREV، نسخهای عملکردی از SU۷ و یک شاسی بلند پنج سرنشین EREV است. قرار است دو مدل ابتدایی در نیمه اول ۲۰۲۶ عرضه شوند در حالی که دو مدل بعدی در نیمه دوم ۲۰۲۶ عرضه خواهند شد.
لی جون، مدیرعامل شیائومی، و گروهی از مقامات شیائومی در ماه اکتبر سال جاری به سین کیانگ چین سفر کردند تا تست خودرویی انجام دهند که در طی آن تصاویری از یک شاسی بلند بزرگ استتار شده با یک خروجی اگزوز تکی در پشتش درز کرد. گمان میرود این خودرو همان شاسی بلند هفت سرنشین EREV بوده باشد که در داخل این خودروسازی با کد Kunlun شناخته میشود.
این خودرو که جایگاهی مشابه لی اتو L۹ و لیپ موتور D۱۹ دارد یک شاسی بلند متوسط تا بزرگ محسوب میشود که برای مشتریان خانواده محور طراحی شده و دارای باتری با ظرفیت بیش از ۷۰ کیلووات ساعت خواهد بود که طیف حرکتی ۴۰۰ تا ۵۰۰ کیلومتر را فراهم میسازد.
در مورد نسخه عملکردی شیائومی SU۷ نیز گفته میشود به عنوان یک سدان با فاصله زیاد بین دو محور طبقه بندی خواهد شد. منابع آگاه اعلام کردهاند فاصله بین دو محور این خودرو به طور قابل توجهی افزایش یافته و تغییرات زیادی با تکیه بر راحتی در بخش سرنشینان عقب آن اعمال شده است.
در واقع، مدتی است که برنامه شیائومی برای فناوری EREV در دستور کار قرار دارد. شیائومی از سال ۲۰۲۳ به واسطه استخدام، تعهد خود را به EREV نشان داده است و در حال حاضر، وب سایت رسمی آن بیش از ۲۰ موقعیت شغلی مرتبط با این حوزه را فهرست کرده است.
سال ۲۰۲۵ در این صنعت به عنوان سال آغاز رقابت در بازار "هیبرید با باتری بزرگ" محسوب میشود. امسال چندین شاسی بلند EREV از جمله IM LS۶ و فالوین T۱۱ وارد بازار خودروی چین شدند. برندهایی همچون ایکس پنگ نیز با عرضه مدلهای ایکس پنگ G۷ و P۷+ EREV در سال ۲۰۲۶، در حال افزایش سرمایه گذاری خود در این بخش هستند. در حال حاضر برای چندین خودروی هیبریدی جدید مجهز به باتریهای کلاس ۸۰ کیلووات ساعت برنامه ریزی شده است و شاسی بلندهای EREV شیائومی نیز بخشی از آنها هستند.
ارسال نظر