به گزارش کارنا، نایب رییس هیأت مدیره سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور ضمن استقبال از سیاست آزادسازی نرخ ارز از تخصیص ارز دولتی به صنعت موتورسیکلت به عنوان عاملی بازدارنده در بومی سازی این صنعت یاد کرد و اظهار داشت: منافع حاصل از واردات قطعات و سود حاصل از مبادلات ارزی که بیش از سود فروش برای موتورسیکلت سازان بوده پروژه داخلی سازی صنعت موتورسیکلت را با شکست مواجه کرده و باعث شده تولیدکنندگان موتورسیکلت به جای بومی سازی قطعات انجین به واردات موتورسیکلتهای لوکس که نیاز بازار نبوده روی بیاورند.
حبیب الله محمودان با اشاره به اجرای سیاست یکسان سازی نرخ ارز عنوان کرد: واقعیت این است که صنعتگران کشور از مدتها پیش در انتظار تک نرخی شدن ارز بودند و این سیاست باید یک دهه پیش در دستور کار سیاست گذاران قرار میگرفت، چراکه تخصیص ارز ارزان قیمت به واردکننده در حالی که تولیدکننده داخلی ارز آزاد دریافت میکند، عین بی عدالتی است.
وی در گفتوگو با خبرنگار کارنا تصریح کرد: در شرایطی که قطعه سازان، مواد اولیه موردنیاز خود را با نرخ آزاد و با شرایطی بسیار دشوار و پیچیده از بورس تامین میکنند، لزومی ندارد تولیدکنندگان موتورسیکلت برای واردات قطعات از ارز مبادلهای و با نرخ پایینتر از ارز آزاد استفاده کنند.
نایب رییس هیأت مدیره سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور با بیان اینکه مکانیزم تخصیص ارز دولتی برخلاف مصالح صنعتی سازی کشور بوده و تولیدکنندگان موتورسیکلت را متکی به واردات قطعات کرده است، افزود: متاسفانه تخصیص ارز مبادلهای به واردات قطعات موتورسیکلت که نرخ پایین تری نسبت به ارز آزاد دارد، عملا تولیدکنندگان موتورسیکلت را تشویق به واردات قطعات کرده است، به طوری که وقتی قطعه سازان قطعات جدید خود را برای شرکتهای تولیدکننده موتورسیکلت ارسال میکنند با عدم استقبال از سوی آنها مواجه میشوند.
محمودان وی یادآور شد: در حال حاضر شهر تورنتو در کانادا دارای ۱۳۰ صرافی و حتی خودپردازهای ایرانی است که مشخص نیست این ارزها از کجا آمده و به چه کسانی فروخته شده که مصارف ارزی در خارج از کشور افزایش پیدا کرده است؛ لذا بررسی این موضوع که این ارزها با چه انگیزهای و به چه افرادی تخصیص گرفته بسیار حائز اهمیت است.
وی آزادسازی نرخ ارز را گامی موثر در رشد و بالندگی صنعت موتورسیکلت دانست و ادامه داد: از آنجایی که قطعه سازان موتورسیکلت پیش از این نیز از ارز آزاد برای خرید مواد اولیه خود استفاده میکردند و ۸۰ درصد مواد اولیه کالاهای صنعتی از جمله ورقهای فولادی، پتروشیمی، آلومینیوم و فلزات غیر آهنی در داخل تولید میشود به نظر میرسد با یکسان سازی نرخ ارز مسیر تولید برای آنها هموار شده و مشکل خاصی در بخش تولید نداشته باشند.
نایب رییس هیأت مدیره سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور همچنین درباره تاثیر افزایش نرخ ارز بر تولیدات موتورسیکلت اظهار داشت: واقعیت این است که رشد نرخ ارز تاثیر چندانی بر تولیدات موتورسیکلت ندارد، زیرا تولیدکنندگان موتورسیکلت به رغم دریافت ارز ۶۹ هزار تومانی، محصولات خود را از مدتها پیش با دلار ۱۳۰ تومانی به بازار عرضه میکردند.
محمودان از تخصیص ارز دولتی به صنعت موتورسیکلت به عنوان عاملی بازدارنده در بومی سازی این صنعت یاد کرد و ادامه داد: متاسفانه منافع حاصل از واردات قطعات و به بیان دقیق تر، سود حاصل از مبادلات ارزی که بیش از سود فروش موتورسیکلت بوده پروژه داخلی سازی صنعت موتورسیکلت را با شکست مواجه کرده و باعث شده موتورسیکلت سازان به جای بومی سازی قطعات انجین که بارها قطعه سازان اقدام به مونتاژ و ساخت قطعات آن کردند به واردات موتورسیکلتهای لوکس که نیاز بازار نبوده روی بیاورند.
وی خاطرنشان کرد: ارزپاشی بی رویه در صنعت موتورسیکلت، موتورسیکلت سازان را به جای ساخت داخل وابسته به واردات کرده و فرصت داخلی سازی را از این صنعت سلب کرده است.
نایب رییس هیأت مدیره سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور تاکید کرد: بنابراین اکنون که ارز تک نرخی شده وقت آن است که تولیدکنندگان موتورسیکلت بیش از پیش به فکر بومی سازی محصولات خود باشند، چراکه این سیاست نه تنها به ضرر آنها نیست بلکه به حفظ منافع آنها نیز کمک خواهد کرد.
محمودان عدم رغبت موتورسیکلت سازان به خرید قطعات ساخت داخل را از مهم چالشهای قطعه سازان عنوان و بیان کرد: متاسفانه سیاست ارزی حاکم بر کشور به نحوی بوده که تولیدکنندگان موتورسیکلت خرید قطعات غیر استاندارد خارجی را به قطعات استاندارد داخلی ترجیح میدهند؛ بنابراین اصلاحات اخیر در سیاستهای ارزی نه تنها تهدیدی برای قطعه سازان که شرایطی سختتر از این را پشت سر گذاشتهاند نیست، بلکه میتوان آن را فرصتی مناسب برای نمایش ظرفیت و توانمندیها آنها تلقی کرد.
نایب رییس هیأت مدیره سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور در پایان با بیان اینکه دولت باید در تخصیص ارز به صنایع هوشمندانه عمل کند، تاکید کرد: دولت در راستای حمایت از تولیدات داخل و صنعتی سازی کشور باید ارز را تنها به قطعاتی که امکان ساخت داخل ندارند، اختصاص دهد.
ارسال نظر