چین به عنوان رهبر در انتقال خودروهای الکتریکی است و بیش از هر کشور دیگری از این نوع خودرو‌ها را صادر می‌کند که پیش‌بینی می‌شود به سرمایه‌گذاری سنگین خود ادامه داده و پیشتازی خود را در خودروهای الکتریکی حفظ کند.
تولیدکننده خودروهای الکتریکی چینی اکسپنگ درآمد سه ماهه چهارم را بالاتر از برآورد‌های وال استریت پیش‌بینی کرد، زیرا خط تولید جدید و بهبود بازار داخلی به شرکت کمک می‌کند تقاضای بالاتری داشته باشد.
تهدیدات ترامپ علیه صنایع خودروسازی چین و مکزیک با اعمال رشد تعرفه واردات سبب نگرانی خودروسازان اروپایی و ژاپنی شده است، در صورت تحقق این موضوع زنجیره تامین صنعت خودرو آمریکا با اختلال مواجه می‌شود.
مشکل تأمین قطعات یدکی در تمامی خودروهای چینی به حدی بالا گرفته که حتی نمایندگی‌هایی که این خودرو‌ها را وارد بازار کرده‌اند، اطلاعات کاملی از جزئیات فنی آنها ندارند. قطعات خودرو نایاب و گران شده، شرکت‌های مونتاژی واردکننده خودرو هم پاسخگو نیستند.
سازندگان خودروهای برقی چینی برای سومین ماه متوالی جایگاه خود را در اروپا از دست دادند و این نشان می‌دهد که حرکت به سمت افزایش تعرفه‌های وارداتی به فروش آسیب می‌زند.
سازنده خودروهای برقی چینی، لیپ موتور اولین کراس اوور خود را در بازار اروپا معرفی کرد. لیپ موتور ادعا می‌کند این خودرو که B۱۰ نامیده می‌شود، کلیدی برای اهداف توسعه جهانی این برند است.
شرکت تحقیقاتی Rho Motion نشان داد که فروش جهانی خودروهای تمام الکتریکی و پلاگین هیبریدی در ماه سپتامبر سالانه ۳۰.۵ درصد افزایش یافت، زیرا چین از رکورد‌های ثبت شده در ماه اگوست فراتر رفت و اروپا رشد خود را از سر گرفت.
به گفته انجمن خودروسازان چین، تولید و فروش خودروهای انرژی جدید (NEV) این کشور در ماه سپتامبر به ترتیب ۱.۳۰۷ میلیون و ۱.۲۸۷ میلیون دستگاه بوده است که به ترتیب ۴۸.۸ و ۴۲.۳ درصد بیش‌تر از همین ماه در سال گذشته است. فروش این خودرو‌ها ۴۵.۸ درصد از فروش کلی خودروهای جدید چین را به خود اختصاص داده است.
نمایندگی‌های خودرو در سراسر چین با زیان حدود۲۰ میلیارد دلاری مواجه هستند، زیرا مشتریان از خرید قابل‌توجه اجتناب می‌کنند و وسایل نقلیه برای فروش انباشته می‌شوند.
بازار ایران بیش از یک دهه است که به سمت محصولات ساخت کشور چین گرویده و این شبهه همیشه در بازار وجود داشته و دارد که آیا چینی‌ها خودشان ماشین‌های چینی را می‌خرند یا نه؟
دولت انگلیس درباره ریسک تولیدکنندگان خودروی برقی چینی برای امنیت ملی به دلیل نگرانی‌های حریم خصوصی داده و احتمال ارتباط آنها با مجتمع صنعتی- نظامی چین، هشدار گرفت.
در حالی که چین و ایالات متحده برای تسلط بر فضای خودروهای الکتریکی رقابت می‌کنند، شرکت نیو (Nio) به سرعت در حال رسیدن به بازیگران بزرگی مانند تسلا است.