انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو کشور در نامهای به سران سه قوه، ضمن اشاره به اینکه مهمترین عامل مشکلات مجموعه صنعت خودرو کشور (خودروسازی و قطعهسازی) در مشخص نبودن مسئول اصلی و پاسخگوی این صنعت است، دو پیشنهاد برای اقدام فوری و شجاعانه در راستای رفع چالشها اعلام کرده و براساس آن خواستار تشکیل کمیته ملی خودرو و حذف برخی تصدیگریها شده است.
گرانی خودرو، آنقدر برای خودروسازان و مونتاژکاران دلچسب است که حاضر هستند با کاهش عرضه خودرو، برهم خوردن بازار خودرو و نارضایتی مردم و البته تحت فشار قرار دادن شورای رقابت به خواسته خود برسند.
نیسان زامیاد که در ایران غالباً به نام «نیسان آبی» هم شناخته میشود به نوعی یکی از ارزانترین پیکاپهای باری کشور است که فروش بالایی نیز دارد. جایگزین این خودرو در امارات چه وانتهایی میتواند باشد و میزان اختلاف قیمت آنها با بازار ایران چقدر است؟
یکی از راهکارهایی که اخیرا توسط برخی افراد برای بهبود بازار خودرو مطرح میشود اعطای مواد اولیه ارزان و یارانهای به خودروسازان برای تولید خودرو است. یعنی ایجاد یک رانت جدید در اقتصاد ایران.
عضو انجمن قطعه سازان کشور با اشاره به واردات خودروهای دست دوم به کشور گفت: زمانی که این خبر اعلام شد بنده به عنوان یک قطعهساز احساس نگرانی کردم و اگر ممنوعیتهای وارداتی برداشته شود و تعرفههای خودرویی هم کاهش پیدا کند دیگر صنعت خودرویی در کشور باقی نمی ماند.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی عامل اصلی رشد هزینهها و زیان انباشته خودروسازان را وجود شرکتهای اقماری و سوءمدیریت در شرکتهای خودروسازی عنوان کرد.
مدیر سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی گفت: با توجه به ظرفیت مازاد خودروهای وارداتی، به زودی عرضه این خودروها به متقاضیان جدید که تاکنون در سامانه ثبتنام نکردهاند، آغاز میشود.
عضو کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس شورای اسلامی ضمن انتقاد از نابسامانی عرضه خودرو گفت: عدم تحویل به موقع خودرو از سوی خودروسازان افزایش نارضایتی مردم از توزیع خودرو را به همراه داشته است.
به گزارش کارنا ، مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت گفت: در آیین نامه ماده ۳ قانون ساماندهی صنعت خودرو که اخیرا تصویب شد، خودروسازان موظف شده اند بابت تولید خودروهای پر مصرف جریمه پرداخت کنند.