صنعت خودرو با وجود سالها حمایت دولتی و یک دهه خودکفایی همچنان با مشکلات فراوانی دست و پنجه نرم میکند؛ مشکلاتی که این روزها منجر به افزایش نارضایتی مردم از کیفیت و قیمت خودروهای تولیدی شده و تا جایی پیش رفته که رئیسجمهور نیز اخیرا به خودروسازان هشدار داده که در صورت عدم اصلاح و ارتقای موتور و کاهش مصرف سوخت خودروها در تخصیص ارز به خودروسازان تجدید نظر خواهد کرد.
دو خودروساز بزرگ کشور در صورتهای مالی ۹ماهه خود که در سامانه کدال منتشر شدهاست، پیشبینی کردهاند؛ در سه ماه زمستان ۱۹۹هزار دستگاه خودروی سواری را به تولید خواهند رساند. در این بین ایرانخودرو انتظار کاهش سرعت تولید سواریها در زمستان را دارد، اما در اتفاقی عجیب سایپا جهش در تولید سواریها را برآورد کرده است.
سخنگوی وزارت صمت گفت: از ابتدای سال سه بار خودروسازان به دلیل نوسانات ارزی با افزایش قیمت روبهرو شده بودند که با اصلاح سیاستهای ارزی این رویه اصلاح شد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه به قیمت گذاری خودرو باید منطقی نگاه کرد، اظهار داشت: طبق آنالیز قیمتی خودروسازان ، زیان دو شرکت خودروساز بزرگ در تولید برخی محصولات بیش از ١٥ درصد است و این حجم از زیان میتواند صنعت خودرو را زمین گیر کند.
دبیر انجمن خودروسازان میگوید که اگر قیمت کوییک ۶۰۰ میلیون تومانی رو به دلار ۱۳۰ هزار تومانی تقسیم کنید میشود ۴۶۰۰ دلار، امکان ندارد در دنیا خودرویی با این قیمت پیدا کنید که مشخصات کوییک را داشته باشد.
معاون بازرسی سازمان حمایت با اشاره به شرط افزایش بیش از ۱۰ درصدی تورم تولیدکننده و نرخ ارز برای افزایش قیمت کارخانهای خودرو گفت: درخواست اخیر خودروسازان به دلیل عدم تحقق این شرط مورد موافقت سازمان حمایت قرار نگرفت.
تأخیر در تخصیص ارز و عدم تامین به موقع ارزی تولیدکنندگان خودرو و قطعه از سال گذشته تا کنون به یکی از چالشهای اصلی صنعت خودرو و قطعهسازی تبدیل شده است؛ مسألهای که خودروسازان و قطعه سازان را در تامین مواد اولیه، قطعات و خریدهای خارجی خود ناتوان کرده و تبعاتی، چون کاهش عرضه و افزایش قیمت در بازار خودرو را به همراه داشته شده است.
چندی پیش رییس جمهور ضمن انتقاد از مصرف سوخت بالای خودروهای داخلی به خودروسازان هشدار داد که در صورت عدم اصلاح موتور و کاهش نیافتن مصرف سوخت، در تخصیص ارز و مجوز تولید آنها بازنگری خواهد شد.
در حالی که شاخص آلودگی هوای کلانشهرها بار دیگر در وضعیت ناسالم قرار گرفته، یک نزاع آماری میان مسئولان درباره نقش خودروها شکل گرفته است. اعدادی از ۸۲ درصد تا ۶۰ و حتی ۳۰ درصد، بدون آنکه روشن باشد دقیقا از کدام نوع آلاینده و کدام منبع موثق صحبت میشود.
معاون بازرسی و نظارت بر کالاهای سرمایهای سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان در مورد افزایش شکایتهای مردم از خودروسازان بابت عدم تحویل بهموقع خودرو، گفت: میزان شکایات نسبت به بازه زمانی مشابه در سال قبل افزایش نداشته است؛ اما عمده شکایات واصله از ابتدای سال جاری مربوط به عدم ایفای تعهدات شرکتها مبنی بر تأخیر در تحویل خودرو، عدم پرداخت خسارت تأخیر، است.
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با بیان اینکه خودروسازان نباید در بازار برای مردم تله بگذارند و با دوگانگی سیاست، صداقت خود را زیر سوال ببرند، از وزرای صمت و اقتصاد خواست تا هدف قانونگذار از واردات خودرو را فراموش نکنند.
به دنبال افزایش شکایات خریداران خودرو در زمینههای مختلف از جمله تأخیر در تعمیرات و تحویل خودروهای معیوب، کمبود قطعات یدکی در نمایندگیهای مجاز و نارضایتی از خدمات پس از فروش، رئیس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان نسبت به تداوم این وضعیت به خودروسازان هشدار داد.
پس از سه ماه افت پیاپی، تولید خودرو در شهریورماه با رشد ۳۲.۷ درصدی نسبت به مرداد به مسیر صعود بازگشت؛ با این حال خودروسازان همچنان از اهداف تولید سالانه عقباند.
مصطفی طاهری، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با بیان اینکه سال گذشته سال خوبی برای صنعت خودرو نبوده است، گفت: آنچه مسلم است قیمتگذاری، تعرفهگذاری برای واردات، میزان تولید و تخصیص ارز در زنجیره تامین خودرو فاقد یک مدیریت منسجم رو به جلو است و در آن یک پراکندگی مشاهده میشود.