۱۳ بهمن ۱۴۰۴ - ۱۸:۴۳
اختصاصی

چرا کیفیت و قیمت از مهم‌ترین دغدغه‌های مردم در بازار خودرو است؟

چرا کیفیت و قیمت از مهم‌ترین دغدغه‌های مردم در بازار خودرو است؟
صنعت خودرو با وجود سال‌ها حمایت دولتی و یک دهه خودکفایی همچنان با مشکلات فراوانی دست و پنجه نرم می‌کند؛ مشکلاتی که این روز‌ها منجر به افزایش نارضایتی مردم از کیفیت و قیمت خودرو‌های تولیدی شده و تا جایی پیش رفته که رئیس‌جمهور نیز اخیرا به خودروسازان هشدار داده که در صورت عدم اصلاح و ارتقای موتور و کاهش مصرف سوخت خودرو‌ها در تخصیص ارز به خودروسازان تجدید نظر خواهد کرد.
کد خبر: ۲۰۴۶۳

به گزارش کارنا، صنعت خودرو با وجود سال‌ها حمایت دولتی و یک دهه خودکفایی همچنان با مشکلات فراوانی دست و پنجه نرم می‌کند؛ مشکلاتی که این روز‌ها منجر به افزایش نارضایتی مردم از کیفیت و قیمت خودرو‌های تولیدی شده و تا جایی پیش رفته که رئیس‌جمهور نیز اخیرا به خودروسازان هشدار داده که در صورت عدم اصلاح و ارتقای موتور و کاهش مصرف سوخت خودرو‌ها در تخصیص ارز به خودروسازان تجدید نظر خواهد کرد.

پرسشی که امروز اذهان عمومی را درگیر خود کرده این است که چرا به رغم تجربه ۵۰ ساله در تولید خودرو، کیفیت و قیمت همچنان از مهم‌ترین دغدغه‌های مردم در بازار خودرو است

احمدرضا رعنایی، رئیس هیات مدیره انجمن قطعه سازان استان مرکزی در این خصوص اظهار داشت: اینکه خودروسازان و قطعه سازان در این سال‌ها نتوانسته‌اند در تولید خودرو و قطعات به سطح کیفی مناسب و قیمت رقابتی برسند و بازار خودرو همیشه آماده ورود خودرو‌های بی کیفیت چینی و واردات قطعات سی کی دی بوده عدم وجود تفکر اقتصادی در حاکمیت است که موانع بسیاری را بر سر راه تولید ایجاد کرده است.

وی در گفت‌و‌گو با خبرنگار کارنا با بیان اینکه مشکل صنعت خودرو و قطعه سازی کشور پویا است و حل آن نیازمند تفکر سیستمی می‌باشد، عنوان کرد: صنعت خودرو به قدری درگیر چالش‌های اقتصادی و فنی شده که نمی‌توان علت و معلول را در یک نقطه مشترک قرار داد، به طوری که در صورت حل مشکل در یک بخش، نقص در قسمت‌های دیگر، آن بخش را هم تحت الشعاع قرار می‌دهد.

رئیس هیات مدیره انجمن قطعه سازان استان مرکزی با اشاره به اینکه مشکلات پویا در سطح مدیریتی با تفکر سیستمی قابل حل هستند، بیان کرد: اگر امروز صنعت خودرو و قطعه سازی با افت تولید و فروش رو به رو شده و یا کیفیت و قیمت خودرو به دغدغه جدی مردم تبدیل شده، به دلیل عدم وجود تفکر سیستمی در این صنعت است که موجب شده نقص در هر بخش، بخش‌های دیگر را نیز تحت تاثیر قرار دهد.

رعنایی تصریح کرد: متاسفانه نبود تفکر سیستمی و پویا در حاکمیت منجر به این شده که حاصل ۵۰ سال تلاش تولیدکنندگانی که صنعت خودرو را به خودکفایی رسانده‌اند در معرض نابودی قرار بگیرد.

عضو انجمن صنایع همگن و قطعه سازان خودرو کشور در پایان نسبت به توقف چرخ صنعت خودرو در صورت تداوم سیاست‌های غلط فعلی هشدار داد و خاطرنشان کرد: اگرروزی تولید خودرو متوقف شود حتی با سرمایه گذاری‌های کلان نمی‌توان چرخ خودروسازی را به حرکت درآورد، چراکه سرمایه انسانی تولید که مدیران و کارآفرینان پرتلاش و دلسوز این صنعت هستند دیگر امید و انگیزه‌ای برای سرمایه گذاری در تولید نخواهند داشت.

ارسال نظر