مدیرعامل اسبق سایپا اظهار داشت: بدون صادرات و حضور خودروسازان در فضای رقابتی بین المللی نه قیمت تمام شده خودرو پایین آمده و نه کیفیت خودرو‌ها بهبود پیدا کرده و نه درآمد شرکتهای خودروسازی افزایش پیدا خواهد کرد.
تغییر شیوه قیمت گذاری و حذف قیمت گذاری دستوری پس از واگذاری مدیریت دولتی به بخش خصوصی این روز‌ها به دغدغه جدی برای خودروسازان تبدیل شده است. این در حالی است که با وجود خصوصی‌سازی بزرگترین شرکت خودروساز، تعیین قیمت خودرو توسط دولت همچنان پابرجا است.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه و محاسبات مجلس شرای اسلامی اظهار داشت: واگذاری ایران خودرو و یا هر بنگاه اقتصادی که مالکیت آن در اختیار دولت است به شیوه صحیح و قانونی به بخش خصوصی همراه با نظارت دولت امری پسندیده است و افزایش تولید و بهبود کیفیت محصولات را به دنبال خواهد داشت.
واگذاری مدیریت بزرگترین خودروساز ایران به بخش خصوصی که هفته گذشته رخ داد، راه را برای اداره کل این صنعت عظیم و استراتژیک کشور بدون دخالت مستقیم و نفوذ دولت و دیگر ارکان حاکمیت، باز کرده است. با واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی، حالا سایپا نیز در لیست انتظار قرار گرفته و دیر یا زود از ید قدرت دولت خارج خواهد شد.
موضوع واگذاری سهام دولتی دو خودروساز بزرگ کشور به بخش خصوصی، یکی از موضوعات چالش برانگیز صنعت خودرو در سال‌های اخیر بوده است چراکه دولت به رغم سهم ناچیز خود در دو شرکت ایران خودرو و سایپا همچنان در تلاش برای حفظ موقعیت خود در خودروسازی است.
مطابق تصمیم هیات واگذاری «چهار واحد مسکونی واقع در تهران» از املاک متعلق به سازمان خصوصی‌سازی در مجموع به قیمت پایه ۹۰۰ میلیارد ریال و با شرایط ۵۰ درصد نقد و بقیه در اقساط یک‌ساله طی دو قسط واگذار می‌شود.
صنعت خودروسازی ایران، به رغم نقش کلیدی که در ایجاد اشتغال و تولید ناخالص داخلی دارد، به دلیل مدیریت دولتی حاکم بر این حوزه همواره با مشکلاتی نظیر کمبود نقدینگی، قیمت‌گذاری دستوری، عدم رقابت و نارضایتی مردم از کیفیت خودرو‌هایی تولیدی مواجه بوده است.
رئیس اتاق بازرگانی تهران گفت: رییس جمهور به صراحت گفتند که از وزیر صمت قول گرفته‌اند دولت تا پایان سال جاری از موضوع خودرو خارج شود و مدیریت یا سهام شرکت‌ها را واگذار کند.
از جمله چالش‌های اساسی در واگذاری مدیریت دو خودروسازی بزرگ کشور، واگذاری سهام‌های تودلی و اهلیت خریداران است و در این خصوص هیات واگذاری تصمیماتی را اتخاذ کرده است و سازمان خصوصی‌سازی نیز ایده واگذاری تعهدی را مطرح کرده است.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران با بیان اینکه رشد و توسعه صنایع بدون بازنگری در نظام تنظیم گری ممکن نخواهد شد، اظهار داشت: توسعه صنعتی در کشور نیازمند تغییر نگاه دولتمردان به کلیه صنایع از جمله صنعت خودرو است.
کمیسیون ویژه حمایت از تولید و نظارت بر اجرای سیاست‌های کلی اصل۴۴ قانون اساسی مجلس امروز میزبان برخی از دستگاه‌های دولتی، بخش خصوصی، نظارتی و مدیران دو شرکت خودروساز است تا به نوعی واگذاری سهام دولتی خودروسازان تعیین تکلیف شود.
خصوصی‌سازی دو خودروساز بزرگ ایران، یعنی ایران‌خودرو و سایپا، یکی از اهدافی بوده که در تمامی دولت‌های پس از جنگ دنبال شده، اما هرگز به نتیجه نرسیده است.