معاون وزیر نفت گفت: از تولیدکنندگان خودرو می‌خواهم که روی کاهش ۲ درصدی مصرف سوخت خودروهای تولیدی کار کنند؛ با توجه به هزینه ۵۰ میلیارد دلاری تأمین سوخت خودرو‌ها در سال، اگر ۲درصد از مصرف سوخت آنها کاسته شود، به‌معنای صرفه‌جویی یک میلیارد دلاری است.
شرکت ملی گاز ایران اعلام کرد: در ۲۴ ساعت گذشته، میزان مصرف گاز در کشور به عدد ۸۷۱ میلیون مترمکعب رسیده و بخش خانگی و تجاری ۷۴ درصد از میزان کل مصرف را به خود اختصاص داده است.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت: بحث ناترازی سوخت، یک بحران جدی است و برای مقابله با این ناترازی باید مجموعه متعادلی از سیاست‌ها به‌ویژه در حوزه غیرقیمتی با همکاری و توافق ذی‌نفعان فعال در این حوزه اتخاذ و عملیاتی شود.
تداوم امتناع عرضه سوخت و برخورد‌های بعضاً تند و زننده پرسنل جایگاه‌های عرضه سوخت استان‌های مختلف کشور با مردم سیستان و بلوچستان موجب گلایه کردم استان شده است.
مدیر عامل پیشین شرکت پالایش و پخش فراورده‌های نفتی با بیان اینکه امسال قرار است خودروسازان ۲ میلیون خودرو روانه بازار کنند که این تعداد خودرو به معنای ۸ میلیون تقاضای بیشتر برای بنزین است، گفت: در حالی که اقتصاد ضعیغی داریم، معادل ۷ میلیون بشکه نفت خام انرژی مصرف می‌کنیم.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی بیان کرد: با توجه به زیرساخت‌های ایجادشده در بخش مدیریت مصرف، تا پایان امسال شاهد کاهش ۱۰ میلیون لیتری مصرف سوخت در کشور خواهیم بود.
مصرف‌کنندگان بنزین اولین گروهی هستند که متوجه افزایش قیمت این فرآورده می‌شوند. توجه و حساسیت مصرف‌کنندگان بنزین و گازوئیل نسبت به قیمت، اغلب باعث می‌شود که هرگونه افزایش قیمت به یک چالش مهم سیاسی تبدیل شود، تا جایی‌که صنعت نفت و سیاستمداران گهگاه مقصر اصلی افزایش هزینه‌ها شناخته می‌شوند. اما در این موضوع نمی‌توان فرد یا نهاد خاصی را مقصر اصلی خطاب کرد؛ در واقع قیمت سوخت توسط بازار عرضه و تقاضا کنترل می‌شود. در اینجا نگاهی می‌اندازیم به عوامل موثر بر تعیین قیمت بنزین. به نوشته تارنمای اینوستوپیدیا، قیمت بنزین عمدتا توسط قوانین حاکم بر بازار عرضه و تقاضا تعیین می‌شود.