یکی از راهکار‌هایی که اخیرا توسط برخی افراد برای بهبود بازار خودرو مطرح می‌شود اعطای مواد اولیه ارزان و یارانه‌ای به خودروسازان برای تولید خودرو است. یعنی ایجاد یک رانت جدید در اقتصاد ایران.
عضو انجمن قطعه سازان کشور با اشاره به واردات خودروهای دست دوم به کشور گفت: زمانی که این خبر اعلام شد بنده به عنوان یک قطعه‌ساز احساس نگرانی کردم و اگر ممنوعیت‌های وارداتی برداشته شود و تعرفه‌های خودرویی هم کاهش پیدا کند دیگر صنعت خودرویی در کشور باقی نمی ماند.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی عامل اصلی رشد هزینه‌ها و زیان انباشته خودروسازان را وجود شرکت‌های اقماری و سوءمدیریت در شرکت‌های خودروسازی عنوان کرد.
مدیر سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی گفت: با توجه به ظرفیت مازاد خودروهای وارداتی، به زودی عرضه این خودروها به متقاضیان جدید که تاکنون در سامانه ثبت‌نام نکرده‌اند، آغاز می‌شود.
عضو کمیسیون امور داخلی و شورا‌های مجلس شورای اسلامی ضمن انتقاد از نابسامانی عرضه خودرو گفت: عدم تحویل به موقع خودرو از سوی خودروسازان افزایش نارضایتی مردم از توزیع خودرو را به همراه داشته است.
به گزارش کارنا ، مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت گفت: در آیین نامه ماده ۳ قانون ساماندهی صنعت خودرو که اخیرا تصویب شد، خودروسازان موظف شده اند بابت تولید خودروهای پر مصرف جریمه پرداخت کنند.