به گزارش کارنا، آئودی از یک موتور ۳.۰ لیتری V۶ دیزلی جدید برای مدل‌های Q۵ و A۶ خود رونمایی کرد که دارای ترکیبی از عملکرد قدرتمند با برقی سازی پیشرفته است. این نیرومحرکه جدید، ترکیبی از سیستم خودروی برقی هیبریدی متعادل پلاس (MHEV) به همراه یک کمپرسور برقی دارد و اولین بار است که آئودی چنین ساختاری را ارائه می‌دهد.
این موتور، قدرت چشمگیر ۲۲۰ کیلووات و گشتاور ۵۸۰ نیوتون متر تولید می‌کند، در حالی که سیستم MHEV پلاس در هنگام شتاب گیری شدید یا سبقت گرفتن حدود ۱۸ کیلووات به قدرت آن می‌افزاید. آئودی سه بخش کلیدی برقی را در این خودرو ادغام کرده که شامل یک استارتر آلترناتور تسمه‌ای، یک ژنراتور نیرومحرکه و یک کمپرسور برقی است. این ژنراتور نیرومحرکه، گشتاور ۲۳۰ نیوتون متر تولید می‌کند و حتی در موقعیت شهری با سرعت کم، قابلیت حرکت جزئی با نیروی برق را نیز امکان پذیر می‌سازد. این ژنراتور همچنین می‌تواند تا ۲۵ کیلووات انرژی را در هنگام کاهش سرعت بازیابی کند.
یکی از نکات برجسته در این نیرومحرکه، کمپرسور برقی آن است که در تمام محدوده دور موتور برای پشتیبانی از توربوشارژر در یک سیستم دو مرحله‌ای کار می‌کند. این کمپرسور که پس از توربوی معمولی قرار گرفته است، هوای از پیش تقویت شده را قبل از احتراق فشرده می‌کند. اما نتیجه این کار چیست؟ حداکثر بوست ۳.۶ باری تقریبا یک ثانیه سریع‌تر از سیستم‌های قبلی ایجاد می‌شود. چرخ کمپرسور آن اکنون تنها در ۲۵۰ میلی ثانیه به ۹۰ هزار دور در دقیقه می‌رسد که تقریبا ۴۰ درصد سریع‌تر از قبل است و عملا تاخیر توربو را از بین می‌برد و واکنش پذیری شبیه به خودرو‌های برقی را ایجاد می‌کند.
موتور V۶ TDI جدید آئودی همچنین با HVO سازگار بوده و منطبق با استاندارد سوخت EN ۱۵۹۴۰ است و کاهش حدودا ۷۰ تا ۹۵ درصدی آلودگی CO₂ را در مقایسه با موتور‌های دیزلی سنتی فراهم می‌کند. آئودی اکنون سفارش گیری را برای هر دو مدل Q۵ و A۶ مجهز به این نیرومحرکه جدید کواترو آغاز کرده است.
ارسال نظر