به گزارش کارنا، پورشه در حال تست نسخه جدید دیگری از سالون پانامرا است که به روز رسانیهای ظریفی برای آن اعمال خواهد شد. این به روز رسانی بخشی از برنامه این خودروساز برای بهبود مداوم مدلهای احتراقی آن است که در مدلهای پانامرا و کاین کنونی دیده خواهد شد.
چنان چه از رینگهای قفل مرکزی توربو، ترمزهای سرامیک کربنی و درپوش شارژ نصب شده در سمت چپ آن مشخص است این نمونه درز کرده یک مدل هیبریدی ممتاز است. تمام این ویژگیها نشان میدهد که این نمونه اولیه، بهبود یافته مدلهای توربو یا توربو Sای هیبرید کنونی و یا احتمالا یک نسخه عملکرد بالای جدید است.
از عناصر جدید در این خودرو میتوان به سپر جلوی بازطراحی شدهای اشاره کرد که زیر پوشش جعبهای شکل پنهان شده است. به نظر میرسد این نمونه اولیه، لامپهای دید در روز مدل کنونی را حفظ کرده، اما سپر اطراف آنها تغییر خواهد کرد. با این حال، مجموعه رادیاتورها و خنک کنندههای شارژ این سیستم توربو همچنان به جریان هوای زیادی نیاز دارد بنابراین طراحی کلی آن نمیتواند با مدل کنونی اش تفاوت زیادی داشته باشد.
سپر عقب این خودرو نیز پوشش استتاری جعبهای شکل دارد. این بخش نیز میتواند نوعی ایروفویل و یا برخی بخشهای مدیریت جریان هوا را داشته باشد. کاین توربوی تمام برقی جدید پورشه دارای ایروفویلهای قابل جدا شدن است تا کمک کند جریان هوا به سمت عقب خودرو برود، اما در حالی که بخشهای مکانیکی این چنینی احتمالا به پانامرا راه نمییابند، نسخههای ثابت یا ادغام شده میتوانند برای آن در نظر گرفته شوند.
با نگاهی دقیقتر به چراغهای عقب این خودرو میتوان دریافت که تغییر دیگری برای آن در راه است. در پانامرای کنونی، نشان پورشه زیر نوار چراغ اصلی تعبیه شده است. اما به نظر میرسد این خودرو فاقد هیچ نشان و یا چیزی در این بخش باشد که همین امر نشان میدهد پانامرا در ادغام نام چراغ دار پورشه در نوار چراغ اصلی، از کاین الکتریک جدید پیروی میکند.
بی شک تغییرات دیگری نیز در این خودرو اعمال خواهد شد که فعلا دیده نمیشود و بیشتر بر کابین و فناوری متمرکز هستند. پانامرای کنونی دارای نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی مشابه اکثر مدلهای چهار در پورشه است، اما در حالی که کاین الکتریک جدید دارای نمایشگر منحنی پیچیدهتر است، گمان میرود پانامرای گرانتر نیز به این فناوری ارتقا یافته مجهز شود.
ارسال نظر