به گزارش کارنا، مزدا از زمان رونمایی آیکونیک SP کانسپت در سال ۲۰۲۳ اطلاعات بسیار کمی در مورد خودروی اسپرت مجهز به موتور روتوری خود منتشر کرده است، اما به تازگی گفته میشود که بی شک رویای یک جایگزین برای RX-۷ هنوز زنده است.
این خودروساز ژاپنی یک سال پس از رونمایی این کانسپت در نمایشگاه خودروی توکیو ۲۰۲۳ از تمایل خود به تولید آیکونیک SP خبر داد. ماساشی ناکایاما، مدیر کل بخش طراحی مزدا در آن زمان اعلام کرد این کانسپت با تمایل واقعی به تبدیل به یک مدل تولیدی در آیندهای نه چندان دور، طراحی شده است.
اما اکنون علیرغم تمرکز بر شاسی بلند مزدا CX-۵ جدید و حرکت جدیتر برای خودروهای برقی، این پروژه هنوز در جریان است. مدیر برنامه ریزی محصول این برند در اروپا، موریتز اوسوالد، اظهار داشت: "اگر راه مناسبی برای انجام آن باشد، بی شک اگر قرار باشد کسی آن را انجام دهد، مزدا است چرا که طرفداران به انجام آن کمک خواهند کرد. " وی افزود: "اکنون فکر میکنم MX-۵ هنوز خودروی ممتاز ما است که تمام ویژگیهایی را دارد که یک محصول مزدا باید داشته باشد. آیا میتواند چیزی در کنار یا بالاتر از آن باشد؟ بله. "
وی گفت: "میزان طرفداران خودرو در این شرکت دیوانه کننده است. همه خودروها را دوست دارند بنابراین بی شک تمایل شدیدی برای ادامه محصولات مهم وجود دارد. پس آیا ما به دنبال آن هستیم؟ بله، بی شک. اما باز هم ما شرکتی هستیم که باید درآمدزایی خود را حفظ کنیم. "
وی افزود: "به همین دلیل است که ما چنین کانسپتهایی را به نمایش در میآوریم، باید ببینیم چطور مشهور میشوند، بازخوردها چیست و بفهمیم فرصت داشتن آنها چه قدر زیاد است. " اوسوالد زمان مشخصی برای تولید آیکونیک کانسپت اعلام نکرده است.
در حالی که برخی خودروسازان برای مدلهای بعدی خود به مسیر برقی سازی رفتهاند، مزدا دوست دارد هر چیزی را به روش خود پیش ببرد و به نظر میرسد همچون مدل کانسپت و ویژن X کوپه که سال گذشته معرفی شد، هنوز برنامه نسخه جادهای آیکونیک SP، استفاده از نیرومحرکه هیبریدی روتوری است.
موتورهای روتوری کوچکتر و سبکتر از موتورهای احتراقی معمولی هستند و همین امر آنها را برای خودروهای اسپرت ایده آل میکند. هر سه مدل از RX-۷ و RX-۸ که در دهه ۲۰۰۰ معرفی شد به موتورهای روتوری مجهز بودند. آیکونیک SP کانسپت دارای یک روتور دوگانه در کنار دو موتور برقی بود که قدرت ۳۶۵ اسب بخار تولید میکنند.
سایز آیکونیک SP به آخرین نسل FD از RX-۷ نزدیک است. با نیرومحرکه روتوری به همراه طراحی ظریف SP، ممکن نیست ارتباطی بین این مدل جدید و خودروی اسپرت نمادین دهه ۹۰ مزدا نباشد.
ارسال نظر