فعال شدن «مکانیسم ماشه» دوباره سایه تحریم‌ها را بر اقتصاد کشور سنگین کرده است. صنعت و بازار خودروی کشور نیز از اثرات تحریم‌های اقتصادی مستثنی نیستند و نگرانی‌ها در مورد این تحریم‌ها در صنعت خودرو نیز افزایش پیدا کرده است.
با اعلام خبر احتمال فعال شدن مکانیزم ماشه از سوی شورای امنیت سازمان ملل در پایان هفته گذشته و جدی شدن بازگشت تحریم‌های تعلیق شده برجام، نگرانی سهامداران نسبت به سرمایه گذاری در بورس را افزایش داده است.
شامخ مردادماه خودرو از دو تکانه مهم در انبار خودروسازان پرده برداشت؛ کاهش شدید موجودی مواداولیه و جهش بی‌سابقه قیمت‌ها در پنجمین‌ماه سال، خط تولید را در موقعیت پرریسکی قرار داده است. در کنار این زلزله دوسویه، انتظارات تولید نیز با کاهش همراه بوده است؛ موضوعی که ریشه در افزایش ریسک‌های سیاسی و اقتصادی، بلاتکلیفی در سیاست‌های قیمتی، نوسانات نرخ ارز و رکود خرید دارد. مجموعه این عوامل نشان می‌دهد که چشم‌انداز تولید در صنعت خودرو همچنان مبهم و رو به کاهش است.
فعال سازی مکانیسم ماشه در چارچوب قطعنامه ۲۲۳۱ شورای امنیت سازمان ملل می‌تواند چالش‌های فعلی صنعت خودرو را تشدید کرده و این صنعت را با بحران‌های جدیدی روبه‌رو کند.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بر لزوم توازن سیاست‌های تعرفه‌ای میان تولیدات داخل و واردات خودرو بیان کرد: سیاست تعرفه‌ای متعادل باید بین حمایت از تولید داخلی و رقابت‌پذیری بازار توازن ایجاد کند تا هم صنعت خودرو تقویت شده و هم مصرف‌کننده منتفع گردد.
رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: سیاست‌های متناقض در حوزه صنعت خودرو ، بیش از آنکه از یک راهبرد مشخص اقتصادی پیروی کند، بیشتر نتیجه یک نوع مقاومت پنهان در برابر خصوصی سازی واقعی است.
نماینده مردم کرمان در مجلس شورای اسلامی معتقد است که وضعیت فعلی صنعت خودرو نیاز به اصلاح زیرساخت‌ها دارد و وزارت صمت باید از نقش تولی‌گری به نقش نظارتی تغییر مسیر دهد.
نیمی از مصرف جهانی نفت و لاستیک، یک‌چهارم تولید شیشه و یک‌ششم تولید فولاد در جهان به خودروسازی اختصاص دارد و همین اعداد کافی است تا نقش این صنعت در اقتصاد کشور‌ها همچنین صنایع بالادستی و پایین‌دستی‌اش روشن شود.
تعرفه‌های رئیس جمهوری آمریکا بر مس وارداتی به این کشور، احتمالا صنعت خودرو های برقی آمریکا را به دردسر بزرگی خواهد انداخت، زیرا در تولید این خودروها به مراتب مس بیشتری مورد استفاده قرار می‌گیرد.
ابتدای ماه جاری و در بحبوحه جنگ ۱۲ روزه بود که وزیر صمت در جلسه با اعضای انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان خودرو از تدوین بسته جامع حمایت از تولید در شرایط اضطراری خبر داد.
در شرایط بحرانی لازم است خودروسازان و قطعه سازان، برنامه ریزی مناسبی برای بخش‌های آسیب پذیر زنجیره تامین خود داشته و با تحلیل ریسک، خطوط تولید و انبار مواد اولیه و قطعات خود را از هر گونه خطر احتمالی مصون بدارند.