یک کارشناس صنعت و بازار خودرو با بیان این که مواضع دولت درخصوص تغییر تعرفه واردات خودرو ، برخلاف قانون است، گفت: میزان تعرفه واردات خودرو با ابلاغ آیین‌نامه اصلاح نمی‌شود. باید دولت به مجلس لایحه بفرستند که این موضوع هم زمان‌بر است و هم این که وجه خوبی ندارد.
عضو هیات رئیسه مجلس گفت: افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست و به یقین نمایندگان بررسی‌های نظارتی بیشتر را بر این موضوع خواهند داشت، زیرا این امر به گران‌تر شدن قیمت خودرو در کشور می‌انجامد و فشار اقتصادی بیشتری را بر شهروندان تحمیل می‌کند.
شرکت پرشیا خودرو به عنوان عرضه کننده خودرو‌های لوکس ب. ام؛ و و مینی در راستای ایفای مسئولیت‌های اجتماعی خود طرحی مشارکتی را برای واردات خودرو ویژه جانبازان آغاز کرده است.
در خصوص بحث‌های اخیر پیرامون تعرفه واردات خودرو ها، رئیس سازمان توسعه تجارت با بیان اینکه موضوع تعرفه واردات خودرو ریشه در لایحه بودجه سال جاری دارد، به صراحت اعلام کرد که این سازمان از ابتدا با استفاده ابزاری از تعرفه‌ها به‌عنوان منبع درآمد بودجه‌ای مخالف بوده است.
در حالی که شورای رقابت رای به آزادسازی قیمت‌گذاری خودرو‌های وارداتی داده بود، سازمان حمایت با پیگیری از طریق ستاد تنظیم بازار، مجددا خود را وارد گود قیمت‌گذاری این خودروها کرد تا عمر مصوبه شورای رقابت کوتاه بماند و همچنان وزارت صمت در حوزه خودرو‌های خارجی دست بالا را داشته باشد و اعمال قدرت کند.
به گزارش کارنا، به رغم اینکه شورای رقابت اسفندماه سال گذشته با اصلاح «دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری مصوب ۵۴۳»، خودرو‌های وارداتی را از شمول قیمت گذاری خارج کرده است، اما سازمان حمایت همچنان بر تعیین قیمت خودرو‌های وارداتی تاکید دارد.
سازمان حمایت در نامه‌ای به تمام شرکت‌های واردکننده خودرو اعلام کرد که هر گونه تعیین و تغییر قیمت خودروها، پس از ارسال مستندات به این سازمان و تایید کارگروه تنظیم بازار صورت می‌گیرد.
معاون برنامه‌ریزی و مقررات سازمان توسعه تجارت ایران ضمن تکذیب خبر تغییر موضع سازمان توسعه تجارت ایران در زمینه حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی، اعلام کرد موضع این سازمان صرفا طی نامه مورخ ۱۶ فروردین ۱۴۰۴ به گمرک اعلام شده و تغییری نداشته است.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با توجه به اینکه سود بازرگانی واردات خودرو های کارکرده ۱۰۰ درصد و معادل خودرو‌های نو در نظر گرفته شده است، واردات خودرو های کارکرده برای کشور صرفه اقتصادی نخواهد داشت.
بعد از هشدار‌ها در خصوص تبعات تورمی جهش سه برابری نرخ محاسباتی ارز در گمرک با وجود کاهش سود بازرگانی قطعات وارداتی خودرو‌های مونتاژی، هیچ تغییری در سود بازرگانی خودرو‌های وارداتی نو و کارکرده صورت نگرفته است.
جهانگیر امیر اصلانی مشاور اقتصادی انجمن جانبازان با اشاره به افزایش ارز واردات خودرو و کاهش قیمت ارز گفت: با توجه به کاهش قیمت ارز و روند رو به رشد واردات پیش بینی می‌شود در تابستان بازار از رکود فعلی خارج شود و با توجه به مدت زمان واردات اکنون بهترین زمان برای ثبت نام است.
رئیس اتاق بازرگانی تهران گفت: دولت در شرایط کنونی با محدودیت جدی ارز روبه‌رو شده و و در تامین ارز واردات کالا‌های اساسی کمبود دارد بنابراین برای واردات خودرو می‌تواند به جای ارز حاصل از صادرات و فروش نفت و گاز از واردات خودرو با روش بدون انتقال ارز استفاده کند.
خبر اختصاص ۳ میلیارد دلار برای واردات خودرو یادآور وعده‌های قبلی مسئولان دولت سیزدهم درخصوص واردات خودرو است. همان‌طور که هیچ وقت واردات ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو تحقق نیافت، تخصیص ۳ میلیارد دلار برای واردات خودرو هم دور از انتظار است.