خودروسازان ژاپنی پس از نهایی شدن توافق تجاری دونالد ترامپ در هفته گذشته، نفس راحتی کشیدند، اما کارشناسان صنعت، هشدار دادند که این آسودگی با تشدید رقابت، به ویژه از سوی چین، کمرنگ خواهد شد.
بازار خودروی ایران پس از پنج سال تبدیل شدن به محملی برای دلالی و سوداگری، حالا با بروز نشانههایی، از بازگشت به کارکرد اصلی خود یعنی کالای مصرفی خبر میدهد؛ اما این تغییر بهجای بهبود، بحران تازهای به همراه آورده است: رکود شدید و کاهش بیسابقه تقاضا.
در شرایطی که اقتصاد ایران با چالشهای متعددی مواجه است، کاهش ناگهانی تعرفه واردات خودرو ، اقدامی مشکوک، غیرقانونی و ناعادلانه به نفع گروهی خاص و به زیان منافع ملی به شمار میرود.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بر لزوم توازن سیاستهای تعرفهای میان تولیدات داخل و واردات خودرو بیان کرد: سیاست تعرفهای متعادل باید بین حمایت از تولید داخلی و رقابتپذیری بازار توازن ایجاد کند تا هم صنعت خودرو تقویت شده و هم مصرفکننده منتفع گردد.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی استان تهران صدور مجوز واردات خودرو با تعرفه پایین را در حالی که قطعات وارداتی با تعرفه بالاتری وارد کشور میشوند را به معنای اضمحلال صنعت خودرو و قطعه سازی دانست.
دبیر کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به کندی فرآیند واردات خودرو عنوان کرد: علاوه بر محدودیتهای ارزی، وجود برخی مسائل بوروکراسی فرآیند تخصیص ارز به واردات خودرو را با کندی مواجه کرده است.
به گزارش کارنا، با وجود صدور مجوز واردات خودرو های نو و کارکرده از سوی وزارت صمت، اما شواهد موجود از نبود زیرساختهای کافی خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی در کشور حکایت دارد.
در پی مذاکرات پیرامون توافق تجاری جدید، نمایندگان خودروسازان بزرگ دیترویت، نسبت به کاهش احتمالی تعرفه واردات خودرو از ژاپن به ۱۵ درصد، همزمان با حفظ تعرفه ۲۵ درصدی بر واردات از کانادا و مکزیک، ابراز نگرانی کردند.
دولت در حالی در آیین نامه واردات خودرو سال ۱۴۰۴، تعرفه واردات خودرو های برقی و هیبریدی را به ترتیب ۴ و ۱۵ درصد تعیین کرده است که نبود زیرساخت شارژ، تولید باتری و از همه مهمتر ناترازی شدید برق میتواند واردات خودرو های برقی به کشور را با چالش جدی مواجه کند.
به رغم صدور مجوز واردات خودرو از سوی وزارت صمت و تاکید قانون گذار و سیاست گذار بر خروج خودروسازی از انحصار از محل واردات خودرو ، اما قانون واردات خودرو در مرحله اجرا با مشکل تخصیص و تامین ارز مواجه است.
دبیر شورایعالی مناطق آزاد از فراهم شدن امکان واردات خودرو های با حداکثر ۵ سال ساخت و نیز خودروهای غیر آمریکایی با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سیسی از خارج کشور به مناطق آزاد خبر داد.
بررسی سهساله تعرفه واردات خودرو نشان میدهد میانگین نرخها بهصورت پلکانی از ۶۱ درصد در ۱۴۰۲ به ۱۱۷درصد در ۱۴۰۴ رسیده است؛ چیدمانی که عمدتا بر پایه درآمدزایی دولت، کنترل واردات و حمایت از تولیدکنندگان داخلی است.
مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت ایران، ضمن اشاره به آخرین وضعیت آییننامه واردات خودرو از اعلام تعرفههای واردات خودرو به گمرک خبر داد.
نایب رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران بیان کرد که گفتاردرمانی واردات خودرو و عدم عملیاتی شدن آن در سالهای گذشته، مردم را نسبت به موضوع واردات خودرو بدبین و بی اعتماد کرده است.
به رغم ابلاغ آیین نامه اجرایی واردات خودرو مبنی بر واردات ۹۰ هزار دستگاه خودرو در سال جاری، در شرایطی که برنامههای اقتصادی دولت تحت تاثیر تنشهای سیاسی قرار گرفته است، واردات خودرو دور از ذهن به نظر میرسد.