در چهارماه ابتدایی سال جاری، تولید خودرو با افت ۱۷.۵ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته مواجه شد. بلاتکلیفی در قیمت گذاری خودرو، تشدید اختلافات میان سیاست گذار و ایران‌خودرو، قطعی‌های مکرر برق و مشکلات ارزی از جمله عوامل اصلی روند نزولی تولید در این بازه زمانی بوده است.
میزان تولید انواع خودرو در سه‌ماهه نخست سال ۱۴۰۴ با کاهش قابل توجه ۱۲ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل مواجه شده و در خرداد ماه تولید خودرو ۴۱ درصد کاهش داشته است.
تولید خودرو در سه ماهه ابتدایی امسال، کاهش ۱۳.۷ درصدی معادل ۲۸ هزار و ۴۹۹ دستگاه را نسبت به بهار پارسال تجربه کرده است و چنانچه این روند ادامه پیدا کند سه خودروساز کشور با چالش جدی مواجه خواهند شد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بر اهمیت حذف قیمت گذاری دستوری خودرو با توجه به آزادسازی نرخ مواد اولیه تولید خودرو و همچنین واردات خودرو به کشور تاکید کرد.
دولت که به ظاهر سهم اندکی از صنعت خودروسازی کشور را در اختیار دارد، اما در عمل از مرز نظارت عبور کرده و به هدایت مستقیم خودروسازان روی آورده و از طریق ابزار‌های قانونی و سیاسی، به بازیگر اصلی این صنعت تبدیل شده است.
آخرین آمار منتشر شده توسط سازمان بین‌المللی تولیدکنندگان وسایل نقلیه موتوری (OICA) نشان می‌دهد که در سال ۲۰۲۳ در مجموع بیش از ۸۵ میلیون خودرو در جهان تولید شده است .
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور با اشاره به نقش آتش سوزی بندر شهید رجایی بر جریان تولید قطعات و خودرو عنوان کرد: به نظر می‌رسد خسارت‌های وارد شده به کانتینر‌های حاوی مواد اولیه قطعه سازان طی سه تا چهار ماه آینده دامن گیر خطوط تولید قطعات و خودرو شده و سپس فرآیند تولید به روال عادی بازخواهد گشت.
تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۴ با کاهش دو درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته همراه بوده است؛ با این حال، تولید ون و خودرو‌های سنگین در بخش خصوصی رشد قابل توجهی داشته، در حالی که تولید اتوبوس در سراسر کشور با افت چشمگیری مواجه شده است.
«سرمایه‌گذاری برای تولید»، در شرایطی به‌عنوان شعار سال و نقشه راه اقتصادی کشور انتخاب شد که بازار‌های مختلف در ماه‌های پایانی سال گذشته تحت‌الشعاع دو عامل مشترک روز‌های پرنوسانی تجربه کردند؛ نخست ریاست‌جمهوری دونالد ترامپ و احتمال بازگشت فشار حداکثری اقتصادی و دوم شیب تند قیمت دلار. مولفه‌هایی که کماکان در بازار اثرگذاری دارند و بر همین اساس عموم تحلیلگران سال دشواری را به لحاظ اقتصادی پیش‌بینی می‌کنند.
براساس اطلاعات دریافتی ، وزارت صمت برنامه تولید ۱.۵ میلیون دستگاه خودرو را به صنعت خودرو ابلاغ کرده که سهم دو خودروساز بزرگ بیشتر ۱.۱ میلیون دستگاه خودرو است.
آمار تولید خودرو ی سواری در سال ۱۴۰۳ نشان می‌دهد سه خودروساز بزرگ کشور، سال گذشته حدودا ۸۹۸ هزار دستگاه خودرو تولید کردند. این آمار از کاهش ۳۱ درصدی تولید خودرو سازان نسبت به برنامه تولید وزارت صمت که یک میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو بوده و همچنین کاهش ۲.۴ درصدی تولید نسبت به سال۱۴۰۲ حکایت دارد.
بر اساس گزارش‌های ارائه شده به سامانه کدال بورس، سه خودروساز بزرگ کشور شامل ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در ۱۱ ماه امسال، حدود ۸۱۰هزار دستگاه خودرو سواری تولید کرده اند که نسبت به تولید بالغ بر ۸۴۸هزار دستگاه خودرو سواری در مدت مشابه سال گذشته حدود ۵ درصد افت تولید داشته اند.
بر اساس آخرین گزارش مرکز آمار ایران، تورم نقطه به نقطه تولیدکننده در صنعت خودرو به ۳۷.۴درصد در دی ماه ۱۴۰۳ رسیده است. این رقم نسبت به تورم نقطه به نقطه آذرماه (۳۴.۹درصد) افزایش ۲.۵ واحد درصدی را نشان می‌دهد و زنگ خطر جدی برای این صنعت استراتژیک به صدا درآورده است.
کد خبر: ۱۱۹۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۳
مرکز آمار ایران شاخص قیمت تولیدکننده صنعت را بررسی کرد
مرکز آمار ایران جزئیات شاخص قیمت تولیدکننده بخش صنعت در آذرماه امسال را اعلام کرد که نشان از رشد شاخص قیمت تولیدکننده خودرو دارد. به طوری که تورم ماهانه تولید خودرو در ماه پایانی پاییز در رتبه اول بین همه صنایع مورد بررسی قرار دارد.
در پی انتشار مطالب و تحلیل های نادرست در برخی از رسانه‌ها در خصوص اظهارات رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) درباره افزایش ۷۰ درصدی تولید خودرو و به جهت تنویر افکار عمومی توضیح زیر برای اطلاع عموم اعلام می شود.
در اردیبهشت‌ماه سال جاری، عباس علی‌آبادی، وزیر وقت صنعت، معدن و تجارت، از برنامه وزارت صمت برای افزایش ۲۰ درصدی تولید خودرو در سال ۱۴۰۳ خبر داد. طبق این برنامه، تولید خودرو ی سواری باید از مرز یک‌میلیون و ۳۵۰ هزار دستگاه عبور می‌کرد، اما آمار‌های تولیدی نشان می‌دهد که این هدف در خطر است.