عضو کمیسیون تخصصی مشاوران خودروی کشور گفت: قیمت خودروهای خارجی مدل بالا طی سه ماه اخیر بین دو تا سه میلیارد تومان و خودروهای داخلی تا ۴۰ میلیون تومان افت داشته، اما همچنان خرید و فروش چندانی در این بازار وجود ندارد.
در شرایطی که اقتصاد جامعه در وضعیت تورمی قرار دارد و نهاده‌های تولید هر روز با تغییرات قیمتی ناشی از تورم و نرخ ارز روبه‌رو است؛ به روزآوری و اصلاح قیمت محصول نهایی خودروسازان متناسب با افزایش هزینه تولید ضرورتی انکار ناپذیر است؛ اقدامی که موجب توزیع منافع حاصل از تولید به تولیدکننده و مصرف کننده واقعی و حذف شبکه واسطه گری می‌شود.
عضو کمیسیون امور داخلی و شور‌های مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه قیمت خودرو باید در بازار عرضه و تقاضا و در شرایط رقابتی تعیین شود، اظهار داشت: باید از دخالت دولت‌ها در قیمت گذاری خودرو جلوگیری شده و رقابت در بازار، قیمت خودرو را تعیین کند.
بازار خودرو طی چند ماه اخیر در رکود سنگینی قرار داشته است. انتظار برای واردات خودروهای خارجی و همچنین بحث واردات خودروهای دست دوم، این رکود در بازار را عمیقتر هم کرده است.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو در رابطه با قیمت خودروهای داخلی اعلام کرد: بازار خرید و فروش خودروهای داخلی هنوز با کاهش قیمت روبرو نشده است به نوعی خودروسازان با چنگ و دندان قیمت خودروها را در بازار حفظ کرده اند.
بررسی بازار خودرو در مهرماه نشان از آن دارد که با وجود روند رو به رشد نرخ ارز، قیمت خودرو چندان تحت تاثیر قرار نگرفته است؛ به‌طوری‌که بعد از فروردین‌ماه امسال که خودرو به سقف قیمتی خود رسید، بازار آن حساب خود را از ارز جدا کرده است.
جدایی بازار خودرو از «ارز»
شکاف بازار خودرو همچنان در حال بزرگ‌تر شدن است و این در حالی است که سیاستگذار تمایل جدی به پر کردن آن به واسطه اصلاح سیاست‌های قیمتی ندارد. طبق آخرین برآوردی که توسط انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور صورت گرفته، شکاف قیمت در بازار خودرو -فاصله قیمت کارخانه و بازار خودرو های داخلی - در این سال‌ها به حدود ۵۰۰هزار میلیارد تومان رسیده است. این رقم با احتساب دلار ۶۳هزار و ۷۰۰تومانی، چیزی حدود هشت‌میلیارد دلار می‌شود.
با اعلام رئیس سازمان بورس، گزینه عرضه خودرو در بورس کالا بار دیگر روی میز قرار گرفته تا شاید پس از حدودا دو سال، خودروسازان مجوز عرضه محصولات خود در این بستر را دریافت کنند.
رییس پیشین اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تهران عدم تحویل خودرو را عاملی موثر بر افزایش قیمت خودرو در بازار دانست و تاکید کرد: اگر خودروهای تولیدی، مونتاژی و وارداتی به موقع به دست مصرف کننده می‌رسیدند اکنون شاهد ریزش قیمتی بیشتری در بازار خودرو بودیم.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: در جلسه کمیسیون قرار شد قانون ساماندهی بازار خودرو در دستورکار قرار بگیرد و گزارش نظارتی درباره اجرای آن را تدوین کرده تا برای بررسی در جلسه علنی تقدیم هیات‌رئیسه مجلس شود. زهرا سعیدی درباره بررسی وضع بازار خودرو و کیفیت خودروهای تولیدی در این کمیسیون، گفت: جلسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با حضور نمایندگانی از شرکت‌های خودروساز، قطعه‌سازان و فعالان این حوزه برگزار شد.
بررسی بازار خودرو در ۱۰روز گذشته حکایت از آن دارد که چالش‌های منطقه‌ای، چندان تاثیری بر بازار نداشته است؛ به‌طوری‌که در این بازه، قیمت محصولات داخلی ۱.۲درصد و بهای خودروهای مونتاژی نزدیک به نیم‌درصد صعود کردند. عدم نوسان شدید نرخ ارز مهم‌ترین دلیل در این زمینه عنوان می‌شود.
دیوان عدالت اداری مصوبه وزارت صمت درباره ممنوعیت واردات محصولات تولیدی خودرو را ابطال کرد؛ کارشناسان می‌گویند که لغو این مصوبه شرایط بد صنعت و بازار خودرو را بهبود می‌بخشد و با کاهش تصدی‌گری می‌تواند به رقابتی‌شدن بازار خودرو در کشور کمک کند.
نیمسال نخست در حالی با روند نزولی تولید خودرو، نوسان قیمت در بازار و بهبود سرعت واردات به پایان رسید که پیش‌بینی‌ها از روند رو به بهبود تولید و تداوم سرعت ورود خارجی‌ها در نیمسال دوم حکایت دارد. این در شرایطی است که به‌دلیل انتظارات تورمی و نوسان نرخ ارز چشم‌اندازی برای ثبات یا کاهش قیمت‌ها در بازار دیده نمی‌شود.
بررسی بازار خودرو طی یک هفته گذشته حاکی از آن است که به‌رغم برخی التهابات سیاسی در منطقه و افزایش نسبی نرخ ارز، بازار خودرو چندان تحت‌تاثیر قرار نگرفته است. به نظر می‌رسد همراه با تصمیم دولت مبنی بر ثبات نرخ ارز، روند تاثیرگذاری رخداد‌های سیاسی و منطقه‌ای بر بهای ارز و به نسبت آن بر بازار خودرو رو به کاهش است.
با وجود ورود گسترده خودروهای جدید به کشور در سال جاری، قیمت خودروهای خارجی همچنان در برابر کاهش و افت مقاومت می‌کند. از ابتدای سال ۱۴۰۳ تا کنون، شاهد ترخیص تعداد زیادی از خودروهای وارداتی جدید هستیم. بسیاری از این خودروها، مانند نیسان سیلفی و تویوتا کرولا، برند‌های معتبر و شناخته‌شده‌ای دارند و از نظر مشتریان ایرانی به عنوان خودروهای وارداتی واقعی شناخته می‌شوند. با این حال، ورود انبوه این خودروها نتوانسته است قیمت خودروهای خارجی در بازار را کاهش دهد.
روند کاهشی قیمت‌ها در بازار گویا به مذاق خودروسازان خوش نیامده است و صدور فاکتور خودرو را با کندی انجام می‌دهند، همین امر باعث شده است قیمت برخی از خودروها در سطح بازار صعودی باشد.